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相較于普通物流，冷鏈物流的成本要高出 40%~60%。產(chǎn)業(yè)鏈條可以劃分為上游的冷鏈設備制造商和冷鏈技術供應商，農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等生產(chǎn)企業(yè)以及中下游的倉儲環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)。其中倉儲和運輸?shù)囊筝^高，大大增加了冷鏈物流的成本，同時也降低了產(chǎn)品的...

商業(yè)模式描述了企業(yè)為客戶提供的價值，以及實現(xiàn)這一價值的內(nèi)外部資源組合和特定的商業(yè)邏輯。構建商業(yè)模式的關鍵是要尋找價值創(chuàng)造的機會，實現(xiàn)市場需求和自身資源能力的匹配，明確企業(yè)的定位，提出鮮明的價值主張，設計和組合各種盈利要素，充分...

生產(chǎn)制造業(yè)物流規(guī)劃全過程中，零件是規(guī)劃最小的目標單位，特別是在汽車制造業(yè)中，每輛成品車制造所需的零件量以千記數(shù)。為使大量的零件有序地、按計劃地配合生產(chǎn)運作節(jié)拍，并同時滿足生產(chǎn)物流系統(tǒng)中倉儲、運輸、裝卸搬運的需要，就必須為零件設...

中國物流業(yè)市場前景廣闊，也最具魅力和發(fā)展?jié)摿Α奈锪鳂I(yè)發(fā)展的趨勢來看，我國物流業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。上世紀90年代后期，物流的重要性逐漸被人們所認識，不同形式的物流企業(yè)形式也漸次出現(xiàn)，包括由傳統(tǒng)運輸倉儲貨代轉型的企業(yè)，新興第三方物流企...

隨著電子商務日益發(fā)展，物流配送業(yè)務也日趨龐大，甚至出現(xiàn)了供不應求的市場局面。因此洞涇倉儲物流行業(yè)在近幾年變的異?；鸨?，這類企業(yè)主要業(yè)務除了倉儲、代發(fā)貨、物流配送，還包括了配送跟蹤、終端消費者退貨投訴處理等業(yè)務。而一家全面的倉儲...

今年5月，一則“無車承運人試點有望本月底啟動”的消息在物流界迅速引爆，一時間各企業(yè)摩拳擦掌，紛紛使出洪荒之力在國內(nèi)進行了一場中國式“無車承運人”商業(yè)模式的探索，最終到底誰能擠進試點名單，成為第一批分享萬億元市場蛋糕的企業(yè)，顯然這...

要想真正管理好倉庫，軟件只是其中的一部分，而其他幾個部分則分別是人員、流程、制度，這四個方面需要有機的結合在一起才能夠形成真實的效果。

借用張江高科位于上海張江高科技園區(qū)內(nèi)的高大上場地，生鮮O2O、天天果園日前正式宣布獲得D+輪融資。D+輪的投資者，是張江高科新成立的基金管理公司，投資額度為1億元人民幣。今年年初，天天果園剛剛獲得京東領投的D輪融資1億美元。

北京市政府投入3000多萬元，在2018年之前將調(diào)整退出危險化學品企業(yè)約80家，其中60家今年就將完成退出，主要涉及通州區(qū)。同時，本市也將嚴禁新建不符合最低規(guī)模要求的小企業(yè)。記者昨天從市安監(jiān)局獲悉，為了在安全監(jiān)管的源頭治理，本市正在引導高...

貨物倉儲管理一直是一個比較棘手的問題，如果不能保證準確高效的倉儲管理和庫存控制，將會導致管理費用增加，服務質(zhì)量下降的問題，影響企業(yè)的競爭力。但是傳統(tǒng)簡單、靜態(tài)的倉儲管理已無法保證各種資源的高效利用。如今的倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)...