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倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任1、倉(cāng)庫(kù)安全管理必須貫徹預(yù)防為主，實(shí)行誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。2、倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)當(dāng)熟悉儲(chǔ)存物品的分類、性質(zhì)、保管業(yè)務(wù)

倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理秘訣搜索復(fù)制1現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)管理既然今天的話題主要講述是關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理的知識(shí)，那就先從現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)管理講起吧，在

考文垂空間研究室（KCSRO）沙龍之貨物共享倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)研討會(huì)近日舉行，共享倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)者、投資人和收納整理達(dá)人齊聚分享了關(guān)于共享倉(cāng)

■ 運(yùn)輸：零擔(dān)快運(yùn)、定時(shí)卡航、整車運(yùn)輸、 航空運(yùn)輸、特殊定制運(yùn)輸■配送：城市配送、上門送（提）貨、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配 送、端到端（ e2e

探討每日優(yōu)鮮今日之困局，可以從外部和內(nèi)部找到原因。搜索復(fù)制從外部來(lái)看，一方面是國(guó)內(nèi)宏觀政策環(huán)境對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)，加上

在整個(gè)制造環(huán)節(jié)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理作為制造企業(yè)最為頭痛的問(wèn)題之一，常常出現(xiàn)糾偏的情況。倉(cāng)儲(chǔ)困難是如何造成的？如何解決以提升倉(cāng)儲(chǔ)效

庫(kù)存準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出存管理的基礎(chǔ)，也是企業(yè)正常運(yùn)作的底層支撐。大家通俗意義上理解的庫(kù)存準(zhǔn)確率多數(shù)是指庫(kù)存的數(shù)量是否正確，

對(duì)于現(xiàn)有工廠而言，需要進(jìn)行系統(tǒng)性的診斷和評(píng)審，以明確其存在的問(wèn)題、機(jī)會(huì)、約束等，選擇適合自己的切入點(diǎn)進(jìn)行物流改造和優(yōu)化。

最近亞馬遜正在悄無(wú)聲息地對(duì)FBA倉(cāng)庫(kù)下重手大改革，準(zhǔn)備用一種全新的多層倉(cāng)庫(kù)模式替換當(dāng)下的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)！這兩天外媒扒出了亞馬遜從

倉(cāng)儲(chǔ)物流 ，就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代倉(cāng)