往期說事兒（倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)——揀貨路長(zhǎng)）已經(jīng)對(duì)揀貨路長(zhǎng)的由來(lái)做了簡(jiǎn)介。同時(shí)用數(shù)據(jù)闡明了縮短揀貨路長(zhǎng)的重要意義。那么今天我們來(lái)講講---如何縮短揀貨路長(zhǎng)。
揀貨路長(zhǎng)是倉(cāng)庫(kù)人員揀貨作業(yè)時(shí)，從每單揀貨開始，到每單揀貨完成，需要在倉(cāng)庫(kù)中行走的距離，也就是路程。
眾所周知：路程=速度*時(shí)間
由公式來(lái)看，最終影響揀貨路長(zhǎng)的因素是，揀貨速度與揀貨時(shí)間。因此，要想縮短揀貨路長(zhǎng)，就得從這兩點(diǎn)下手。
這里講的速度其實(shí)就是揀貨效率。
影響揀貨效率，不單單是人員體力這些簡(jiǎn)單的因素。還包括揀貨路徑的設(shè)計(jì)，庫(kù)位的優(yōu)化程度等重要條件。
揀貨路徑的優(yōu)化方法，是指在一個(gè)通道貨品揀完之后，如何以最捷徑的方式進(jìn)入下一個(gè)通道，以及計(jì)算出進(jìn)入下一個(gè)通道后同一通道的貨品哪個(gè)先揀，哪個(gè)后揀，從而減少無(wú)效的往返行走。
比如以下幾種揀貨路徑：
揀貨路徑的設(shè)計(jì)和揀貨路長(zhǎng)直接聯(lián)系，選擇最佳的揀貨路徑，對(duì)提升整體的效率有重要作用。
而庫(kù)位優(yōu)化是影響揀貨人員的因素。庫(kù)位設(shè)計(jì)的合理與否，決定了揀貨人員的下一個(gè)目的地是何處。所以說庫(kù)位的優(yōu)化對(duì)揀貨影響很大。
庫(kù)位優(yōu)化的操作應(yīng)從以下幾個(gè)點(diǎn)著手:
A將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
B將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。
C相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開，以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。
而商品相關(guān)性大者在訂購(gòu)時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購(gòu)，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。
揀貨單的再次整合
即將多個(gè)訂單任務(wù)合并為同一批次進(jìn)行分配，由一個(gè)揀貨員操作。
小結(jié)
無(wú)論是在揀貨路徑，分揀庫(kù)位，還是在訂單整合做出優(yōu)化，都會(huì)對(duì)提高揀貨效率，縮短揀貨時(shí)間有影響?？偟膩?lái)說，做好倉(cāng)儲(chǔ)的每一步，都會(huì)對(duì)后期有好的作用。
來(lái)源：楊闖說事兒 JitLogistics
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