?2022年
?
悲傷的原因
?
大體相同
但
?
幸福的公司
?
各有各的幸福
?
?
?
今天就來聊聊走過至暗時刻的快遞一哥：順豐控股！
?
一年前，順豐控股還處于轉型的陣痛期，今年有了業(yè)績新引擎
?
在快遞行業(yè)，順豐控股（002352.SZ）一直都穩(wěn)坐龍頭老大的位子。不過，凈利潤時有波動，甚至出現(xiàn)虧損。而今年的報表出奇漂亮，得益于旗下嘉里物流的“神助攻”。
按行業(yè)分類，A股快遞板塊共有五家公司：順豐控股、韻達股份（002120.SZ ）、圓通速遞（600233.SH ）、申通快遞（002468.SZ）、德邦股份（603056.SH ）。
2022年前三季度，A股快遞板塊營業(yè)總收入總和為3200億元，同比增長36%；營業(yè)總收入中位數為352億元，同比增長23%。
2022年前三季度，A股快遞板塊凈利潤總和為96億元，高于2019年的87億元；而板塊的凈利潤中位數近四年逐年下降。2019年前三季度的凈利潤中位數是13.8億元，2022年是7.7億元，四年幾乎跌去一半。也就是說，雖然行業(yè)整體收入在增長，但是中等公司賺的錢卻變少了。
2022年前三季度，順豐控股的凈利潤為55.1億元，同比增長336%；扣非歸母凈利潤38.6億元，增幅超過1060%。
?
?
順豐控股股份有限公司創(chuàng)立于1993年，是中國最大、全球第四的綜合快遞物流集團，直接或間接控股四家上市公司：嘉里物流（00636.HK）、順豐同城（09699.HK）、順豐房托（02191.HK）、Kerry Express Thailand（KEX）。
截至2022年上半年，順豐在國內有175萬家月結客戶和5.37億個人用戶，覆蓋99.4%城市和2867個縣區(qū)，業(yè)務涵蓋快遞、快運、冷鏈、同城、供應鏈等板塊。此外，順豐和政府共建的鄂州花湖機場在2022年7正式投入運營，是亞洲第一個貨運樞紐機場。在國際市場，順豐的業(yè)務覆蓋了84個國家及地區(qū)。
一年前，順豐控股還處于轉型的陣痛期。2021年前三季度，順豐控股凈利潤同比下滑76.3%至12.7億元，扣非歸母凈利潤同比下滑93.5%至3.3億元。當時，順豐欲將快遞業(yè)務從勞動密集型升級為技術密集型，一方面投入高，另一方面低價產品占比不斷擴大，使得凈利潤下滑。
然而，今年順豐的財報就出現(xiàn)了業(yè)績新引擎——嘉里物流。
嘉里物流是香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市公司，主要從事綜合物流、國際貨運。嘉里物流在泰國、越南、馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家擁有海外本地快遞網絡。收購嘉里物流，是順豐走向全球的重要一步。
這筆收購起始于2021年2月，順豐控股擬以175.6億港元要約收購嘉里物流 51.5%股權；7個月后，順豐宣布完成收購。
?
?
今年前三季度順豐控股業(yè)績大幅提升，主要因為新增合并嘉里物流業(yè)績。三季報沒有具體披露每個板塊的情況，半年報解釋得較為詳細。
2022年上半年，供應鏈及國際板塊占總營業(yè)收入的比例達到 35.8%，成為第二大板塊，僅次于占比37.88%的時效快遞板塊。報告期內，時效快遞的增速僅為5%，供應鏈及國際板塊則增長了442.7%。這一板塊增長較快的主要原因是順豐控股自2021年四季度起合并嘉里物流，同時嘉里物流上半年亦并購整合一些國際貨運領域的企業(yè)，進一步擴大國際業(yè)務規(guī)模。
順豐與嘉里物流的融通有兩方面，其一，充分利用嘉里物流現(xiàn)有海外網絡、國際貨代、客戶資源等方面優(yōu)勢來加強、加深國際業(yè)務。其二，圍繞東南亞跨境產品與國際快遞進行產品升級。
不過，國際業(yè)務能否幫助順豐業(yè)績持續(xù)高歌猛進，還需觀察。國際業(yè)務本身就有一定風險。國際物流服務依托于國際貿易，受制于新冠疫情、貿易關系、地緣政治、稅收政策等不確定因素，包括國際運力價格大幅波動，均對順豐運營形成挑戰(zhàn)。
熱門標簽
快速評論
收藏
粵公網安備 44010402002339號
