?筆者從0開始，親歷了倉儲(chǔ)從外包到自建的全過程，其中辛酸責(zé)難不堪回首，直接上干貨，大家都少走點(diǎn)彎路罷了。
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電商物流倉儲(chǔ)經(jīng)驗(yàn)分享
1.統(tǒng)倉VS分倉，地區(qū)倉VS平行倉
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所謂統(tǒng)倉，就是所有訂單統(tǒng)一從一個(gè)倉庫發(fā)貨。相對(duì)，分倉自然是指多個(gè)倉庫同時(shí)發(fā)貨。分倉，又分為地區(qū)倉與平行倉兩種；業(yè)界除了Amazon之外，幾乎都是地區(qū)倉，比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單，北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉，簡(jiǎn)而言之，就是哪個(gè)倉有訂單所包含的貨物，訂單就從哪里發(fā)，必要的時(shí)候甚至還要拆單多倉發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的訂單處理，人工干預(yù)少，對(duì)操作人員要求低；壞處是系統(tǒng)復(fù)雜度高，不是誰都能干。
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對(duì)于日訂單少于2000單或訂單地域分布密集的B2C而言，統(tǒng)倉是唯一的選擇。原因很簡(jiǎn)單，單個(gè)倉庫如果日出庫量少于1000單，固定費(fèi)用（房租物業(yè)，普工工資，管理成本，水電網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用，固定資產(chǎn)攤銷等）攤銷到每個(gè)訂單，特別是在前3年，出倉成本大大偏離于業(yè)界6-9元的正常區(qū)間。
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與常識(shí)不同，分倉的最大好處并非是平均運(yùn)費(fèi)的下降，盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉儲(chǔ)決策的主要依據(jù)。就我個(gè)人的理解，分倉的存在大大縮短了運(yùn)輸公里數(shù)，并間接降低了3PL（第三方物流）的包裹換手率，因此貨損和到貨時(shí)間雙雙下降，大大提升了用戶體驗(yàn)，對(duì)于初創(chuàng)期無法自建物流必須依賴3PL的B2C而言，不失為一個(gè)低成本提升用戶體驗(yàn)的解決方案，特別是國內(nèi)3PL的服務(wù)質(zhì)量普遍無法恭維的情況下。
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需要多說一句的是，分倉的系統(tǒng)遠(yuǎn)比統(tǒng)倉要復(fù)雜的多，需要提前儲(chǔ)備較強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)力量，并在數(shù)據(jù)庫底層結(jié)構(gòu)方面預(yù)先考慮。
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2.倉庫平面布局
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電子商務(wù)倉儲(chǔ)的功能重在“通過”而非“儲(chǔ)藏”，理論上說，貨物的周轉(zhuǎn)率越高越好，入庫量應(yīng)與出庫量應(yīng)基本持平，快進(jìn)快出。基于上述功能，倉庫的功能分區(qū)如下：
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A 卸貨/出庫月臺(tái)
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月臺(tái)，顧名思義，就是倉庫閘口外側(cè)的一個(gè)上沿與車輛箱部下沿基本平行的水泥臺(tái)子，便于人員，轉(zhuǎn)運(yùn)車直接進(jìn)出車輛卸貨。當(dāng)然，對(duì)于日出庫量少于1000單的B2C而言，有無月臺(tái)并無大礙。在3000單以下，卸貨和出庫月臺(tái)合用一個(gè)即可。當(dāng)然，如果您的B2C的庫存周期是10天以下甚至更短，這賬可就要另算了（業(yè)界一般控制在21天以下）。
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B 收貨區(qū)
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QC（如果是前QC）和收貨人員的工作區(qū)域，一般緊挨著閘口；供應(yīng)商攜帶PO單到此投單，等待QC與數(shù)量盤點(diǎn)，并取回蓋章的PO單作為收貨憑證。
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C 暫存區(qū)
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完成入庫流程的商品，貼上對(duì)應(yīng)標(biāo)貼，等待上架時(shí)的臨時(shí)放置區(qū)（是否待QC，是否待包裝）。
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D 存儲(chǔ)區(qū)（普通庫，恒溫庫，貴重品庫）
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根據(jù)商品特征和QC建議，在不同的儲(chǔ)位上架。普通庫分為貨架區(qū)與置地區(qū)，小件商品一般上貨架，而大件商品或者出庫量大/頻繁的商品，一般直接落在托盤上，減少不必要的搬運(yùn)。恒溫庫放置對(duì)溫度，濕度有一定要求的商品，特別是化妝品。貴重品庫就不多說了，大家都知道。
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E 作業(yè)區(qū)
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存儲(chǔ)區(qū)完成抓貨轉(zhuǎn)運(yùn)后，出庫檢核，配發(fā)票，打包，貼運(yùn)單的地方。
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F 出庫區(qū)
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和物流公司核對(duì)數(shù)量，掃描，簽字交接的地方，同樣緊鄰閘口。
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3.下PO單&事前管理
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在倉儲(chǔ)實(shí)務(wù)中，由于供應(yīng)商的素質(zhì)與配合度差異很大，入庫是可控度最低，最容易出錯(cuò)的上游環(huán)節(jié)；所以，采購下PO單與入庫事前管理，非常非常重要。我們常常會(huì)看到如下的問題：
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1，不按規(guī)定時(shí)間入庫或一次入庫量太大，一擁而上堵塞月臺(tái)。
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2，用快遞送貨，一旦出現(xiàn)二次包裝或外包破損引發(fā)短少或貨損，無法分清責(zé)任方，只能拒收
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3，運(yùn)輸包裝不符合要求，或無銷售包裝（商品裸露），造成途中貨損或無法正常上架（易造成貨損）。
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考慮到QC一般只做外觀QC，而且無法100%覆蓋，制定嚴(yán)格的入庫標(biāo)準(zhǔn)，充分事前管理入庫的商品狀態(tài)，可以低成本高效的避免產(chǎn)生后續(xù)的各種糾紛（質(zhì)量問題退換貨，批量退貨給供應(yīng)商等），無論對(duì)供應(yīng)商還是B2C，善莫大焉。
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4.QC&入庫
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在充分事前管理的前提下，QC和入庫就會(huì)變的相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要嚴(yán)格遵守“PO單”和“QC指示書”的要求即可。絕大部分同學(xué)之所以覺得入庫環(huán)節(jié)問題多多，其實(shí)大都不是入庫的問題，而是事前管理沒做好。
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唯一值得一提的是，如果入庫商品沒有使用國際碼（就是大超市用的那種），那么貼自有條碼將會(huì)變成一項(xiàng)浩大的工作量。要知道，這條碼可是每件商品都需要貼的。一般大的B2C，要么打印好標(biāo)貼，把這個(gè)工作量轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商，要么就迫使供應(yīng)商采用國際碼。
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5.存儲(chǔ)管理
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完成QC與入庫后，根據(jù)商品特征上架。除了前文所述的三庫兩區(qū)，一般還要遵守先進(jìn)先出，下重上輕的基本原則；置地區(qū)并板的，要先取出舊貨，放入新貨后再整理。需要批次管理的商品（如保質(zhì)期較短的食品，生鮮，化妝品；或者采購價(jià)格波動(dòng)大需要按批次核算而非動(dòng)態(tài)加權(quán)計(jì)算成本價(jià)的情況），還要為不同的批次設(shè)置不同的庫位。
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為入庫商品設(shè)置好庫位錄入系統(tǒng)后，該環(huán)節(jié)大功告成。
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6.揀貨，分揀，打包
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與常識(shí)和想象不同，出庫環(huán)節(jié)中最影響效率的，并非分揀打包，而是揀貨。
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揀貨，就是系統(tǒng)根據(jù)某種邏輯，把N個(gè)訂單包含的sku匯總到一張揀貨單（亦稱抓貨單）上，由出庫組統(tǒng)一從指定庫位上取出，避免為每個(gè)訂單都跑趟庫區(qū)，提升出庫效率。對(duì)于面積較大，三庫兩區(qū)距離較遠(yuǎn)的倉庫，揀貨單還要按照不同的儲(chǔ)藏區(qū)打出相關(guān)聯(lián)的多張，交由不同的商品管理員揀貨。
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分揀，就是把揀貨單上所列之商品，按照分揀單的明細(xì)配貨，配發(fā)票，貼面單；當(dāng)然，還有最重要的一環(huán)，出庫條碼檢核，最后才是必要的填充，內(nèi)包裝和打包。
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需要多說一句的是，WMS的扣減實(shí)物實(shí)物庫存，也是發(fā)生在出庫檢核的環(huán)節(jié)。較為高級(jí)的WMS，還允許消費(fèi)者在出庫檢核之前，都可以取消或者修改訂單。
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