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鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢(shì)，是公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸所無(wú)法比擬的。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明今日指出，2017年全國(guó)物流成本降低了881.6億，2018年將確保降成本不低于2017年的水平。在“優(yōu)環(huán)境”方面，通過(guò)推動(dòng)“放管服”的改革，投融資體制的改革，完善現(xiàn)代市場(chǎng)體制等工作，來(lái)增強(qiáng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的能力，激活市...

從2月下旬開(kāi)始，全國(guó)進(jìn)入省級(jí)地方兩會(huì)時(shí)間。 各?。?jí)）的2018年政府工作報(bào)告，在總結(jié)回顧2017年工作的同時(shí)，勾勒出2018年甚至未來(lái)5年的發(fā)展新愿景。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，在未來(lái)將如何發(fā)展，各省的政府報(bào)告中都有所提及。

1月31日，京東物流正式加入全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟(BlockchainAlliance，下稱(chēng)BiTA)，將豐富的中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用成果與全球多家行業(yè)巨頭共同交流與探討，未來(lái)將持續(xù)通過(guò)區(qū)塊鏈的先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化供應(yīng)鏈流程、加強(qiáng)跨境物流溝通、推進(jìn)行業(yè)...

近年來(lái)，物流行業(yè)各種新概念層出不窮，2017也不例外，隨著新零售概念的火爆，新物流、E物流各類(lèi)物流概念充斥在各種行業(yè)論壇上，

有報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)美國(guó)必能寶2016年包裹運(yùn)輸指數(shù)報(bào)告，全球2016年共運(yùn)送包裹650億個(gè)，中國(guó)以313億個(gè)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)的130億個(gè)，占據(jù)了半壁江山。

2017年，我國(guó)交通運(yùn)輸與物流業(yè)發(fā)展保持緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的基本態(tài)勢(shì)。2018年，在世界交通大國(guó)的新起點(diǎn)上，我國(guó)將逐步實(shí)現(xiàn)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)，從貨運(yùn)大國(guó)向供應(yīng)鏈強(qiáng)國(guó)的邁進(jìn)。

零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序是怎樣的，在作業(yè)當(dāng)中又有哪些注意事項(xiàng)，今天物流君一文總結(jié)， 方便更多新人深入了解。

物流是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，你首先要了解市場(chǎng)的變化，批發(fā)業(yè)的貨源組成是否發(fā)生了變化，貨主擔(dān)心什么，為什么用你的服務(wù)？你有什么樣的營(yíng)銷(xiāo)策略，隨著上游企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略變化而變化。你的成本是不是最低的、還有什么地方可以改善。