?“最后一公里的城配”對于企業(yè)供應(yīng)鏈而言極具挑戰(zhàn)。城配運(yùn)輸訂單數(shù)量多、送貨點(diǎn)分散、客戶對于送貨時(shí)間有更為嚴(yán)格的要求，對于運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)度而言面臨巨大挑戰(zhàn)，另外一些大型城市的道路車輛限行政策，路況隨機(jī)擁堵的情況進(jìn)一步放大了計(jì)劃的復(fù)雜性。
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在這樣復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景里，如何滿足終端對配送時(shí)效和品質(zhì)的要求，提高客戶滿意度？如何提高司機(jī)運(yùn)輸效率？如何控制好物流成本？關(guān)鍵還是靠運(yùn)營和系統(tǒng)，企業(yè)需要數(shù)智化平臺(tái)來支撐。
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安得智聯(lián)建立了端到端數(shù)智化的供應(yīng)鏈（物流）運(yùn)營能力。安得智聯(lián)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視、可控、可查，目前已支持138個(gè)配送中心，20萬+司機(jī)，6萬+服務(wù)車輛，打造一個(gè)上下游協(xié)同、倉干配及司機(jī)協(xié)同的一體化、可視化貨運(yùn)調(diào)度及履約體系。
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手動(dòng)調(diào)度+地圖調(diào)度+智能調(diào)度ROS
依場景配置最佳調(diào)度方式
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安得智聯(lián)TMS系統(tǒng)通過手動(dòng)調(diào)度+地圖調(diào)度+智能調(diào)度ROS相結(jié)合的方式，可按場景配置實(shí)現(xiàn)最佳調(diào)度。通過訂單自動(dòng)解析、倉庫信息管理、地址自動(dòng)解析、配送區(qū)域圈定、車輛和司機(jī)管理等基礎(chǔ)數(shù)智模型支撐，實(shí)現(xiàn)可視化調(diào)度和智能算法排車，輸出調(diào)車結(jié)果和路由規(guī)劃，按照最經(jīng)濟(jì)方式的進(jìn)行配載，并且根據(jù)實(shí)際情況可進(jìn)行人為干預(yù)，加減單或線路調(diào)整。
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在配送效率優(yōu)化上，通過精細(xì)算法及匹配規(guī)則，按照貨量、車輛空間、裝貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)、中轉(zhuǎn)點(diǎn)等多個(gè)要素的綜合考量，支持單倉取貨多點(diǎn)配送，極大避免了漏裝漏卸，繞遠(yuǎn)路等情況，既降低行車成本又提高了運(yùn)輸效率。
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全流程線上化，實(shí)現(xiàn)全鏈路可視化
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為保障運(yùn)輸貨品的實(shí)時(shí)跟蹤，安得智聯(lián)TMS系統(tǒng)以物流日志、地圖路由、電子憑證等多種手段，為客戶提供全面的信息化管理及決策支撐。
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可實(shí)現(xiàn)從下單、派車、接單、回單、報(bào)賬、消費(fèi)/支付、上下游對賬、開票，全流程閉環(huán)線上化；協(xié)同客戶、調(diào)度員、車隊(duì)長、運(yùn)營總監(jiān)、客服、財(cái)務(wù)、場站、司機(jī)、承運(yùn)商等各角色，過程全鏈路可視化；業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、支付一體化，大幅減少人工對賬效率低下問題。業(yè)務(wù)流程更加清晰，核心信息一目了然，極大提升上下游用戶的滿意度。
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高效直聯(lián)司機(jī)，準(zhǔn)確、及時(shí)、可信
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安得智聯(lián)TMS在司機(jī)端APP上，通過多個(gè)智能化功能，簡化操作環(huán)節(jié)。支持批量裝車、在途異常和憑證上傳，隨時(shí)隨地與管理人員進(jìn)行一手動(dòng)態(tài)溝通，大幅降低了客服人員手工跟蹤的工作量，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可信性。
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同時(shí)支持電子圍欄自動(dòng)觸發(fā)。由司機(jī)GPS定位獲取司機(jī)當(dāng)前位置，并估算司機(jī)位置到裝貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)的距離，當(dāng)車輛駛?cè)搿皣鷻凇眳^(qū)域時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)到倉離倉送達(dá)狀態(tài)，并上傳信息至系統(tǒng)，便于管理人員及時(shí)處理更改運(yùn)單狀態(tài)。
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基于行業(yè)客戶的服務(wù)需求，安得智聯(lián)TMS和智能調(diào)度算法已在大件家電家居、零售快消行業(yè)的頭部企業(yè)中應(yīng)用，支持企業(yè)提升終端配送效率，以供應(yīng)鏈服務(wù)為伙伴創(chuàng)造多一份價(jià)值。
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