【菜鳥要做4PL】推電商物流重大升級(jí)10億啟動(dòng)“菜鳥聯(lián)盟”服務(wù)，聽聽CEO童文紅說了些什么？
2016-03-29 物流沙龍
3月28日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥聯(lián)盟發(fā)布會(huì)如期舉行，物流沙龍有幸應(yīng)邀參加，以下將為各位讀者梳理發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的重要議題，并附上菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅演講內(nèi)容。（小編提醒：文中有亮點(diǎn)，物流沙龍Tracy就“倉”與“數(shù)據(jù)”共享問題提問菜鳥副總裁萬霖）
首先來看發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的主要議題
一、菜鳥聯(lián)盟服務(wù)產(chǎn)品有哪些？
菜鳥聯(lián)盟首期將推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并承諾“說到就到、不到就賠”；其他產(chǎn)品包括橙諾達(dá)、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗(yàn)貨、上門取退等，都將陸續(xù)推出。菜鳥聯(lián)盟5～8年的愿景是，服務(wù)1000萬企業(yè)，每年配送1000億個(gè)包裹。
據(jù)悉，聯(lián)盟首期已經(jīng)在12個(gè)城市（北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、蘇州、金華、東莞、廊坊、濟(jì)南、天津）推出當(dāng)日達(dá)服務(wù)，在90個(gè)城市推出次日達(dá)服務(wù)。這些優(yōu)質(zhì)物流產(chǎn)品將首先在天貓上架。今后消費(fèi)者在天貓網(wǎng)購時(shí)，如果看到帶有“當(dāng)日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”和“次日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”特殊標(biāo)識(shí)的商品，這意味著如果是當(dāng)日11點(diǎn)前下單，商品當(dāng)天就可以送達(dá)，如果是16點(diǎn)前下單，則第二天可以送達(dá)。
菜鳥聯(lián)盟的服務(wù)還將有統(tǒng)一的客服，消費(fèi)者投訴更便捷。如果不能兌現(xiàn)服務(wù)承諾，買家將獲得賠償。
阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇表示：“物流是整個(gè)新商業(yè)和新經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望充分利用科技和數(shù)據(jù)賦能物流伙伴，一起聯(lián)合起來提供高品質(zhì)、可信賴的物流服務(wù)，創(chuàng)造出更多物流產(chǎn)品和場(chǎng)景，形成引領(lǐng)全行業(yè)的品牌和標(biāo)準(zhǔn)，最終提升端到端的供應(yīng)鏈效率，為更多消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)?！?br />
二、10億啟動(dòng)基金用在哪？
菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時(shí)宣布，為了鼓勵(lì)商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)常態(tài)化，將拿出10億元作為聯(lián)盟啟動(dòng)基金。在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受較大幅度的服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠。這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資后的第一個(gè)大動(dòng)作，中國(guó)主要快遞公司均到場(chǎng)參與聯(lián)盟的啟動(dòng)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖說，菜鳥聯(lián)盟推出的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是菜鳥和各家合作伙伴一起打造的。“我們歡迎致力于提升物流體驗(yàn)的企業(yè)都參與進(jìn)來”，萬霖透露，到今年底，菜鳥聯(lián)盟的當(dāng)日達(dá)城市要達(dá)到20個(gè)，次日達(dá)區(qū)縣要拓展到1000個(gè)，要覆蓋10000個(gè)商品品牌，服務(wù)1億消費(fèi)者。
在此之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)曾和不同商家展開了試點(diǎn)服務(wù)。一組數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過菜鳥賦能的商家，物流效率都獲得了提升，比如威露士的物流成本下降了25%，御泥坊的物流時(shí)效提升了30%。海信電器透露，在銷售規(guī)模大幅增長(zhǎng)的情況下，其庫存總量下降了30%。
為了鼓勵(lì)商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)常態(tài)化，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在發(fā)布會(huì)上宣布將拿出了10億元作為聯(lián)盟啟動(dòng)基金。啟動(dòng)基金將主要用于推動(dòng)商家和合作伙伴更好的提供升級(jí)服務(wù)，確保靠譜服務(wù)觸達(dá)消費(fèi)者。
萬霖還表示，菜鳥聯(lián)盟還將啟動(dòng)“早起鳥項(xiàng)目（EarlyBird Program）”，在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受接近行業(yè)50%的價(jià)格優(yōu)惠。
亮點(diǎn)一：在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自全國(guó)各地的與會(huì)者還通過現(xiàn)場(chǎng)掃碼，體驗(yàn)購買了菜鳥聯(lián)盟服務(wù)的澳洲
100%原裝進(jìn)口乳品品牌——鮮語牧場(chǎng)純牛奶。借助嚴(yán)謹(jǐn)完善的供應(yīng)鏈管理體系，配上菜鳥聯(lián)盟次日達(dá)的極速物流，使與會(huì)者經(jīng)歷了一次非凡的新鮮體驗(yàn)。
亮點(diǎn)二：以下為物流沙龍Tracy就“倉”與“數(shù)據(jù)”共享問題與菜鳥副總裁萬霖的對(duì)話
Tracy：在菜鳥聯(lián)盟提出的服務(wù)產(chǎn)品中，依托的是菜鳥自己的倉還是合作伙伴的倉？
萬霖：菜鳥在倉方面主要做核心節(jié)點(diǎn)的倉，不做倉的運(yùn)營(yíng)，給合作伙伴提供倉的資源。
Tracy：在菜鳥聯(lián)盟中，除了面單的數(shù)據(jù)共享之外，倉庫WMS系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)合作伙伴是否和菜鳥共享？
萬霖：菜鳥聯(lián)盟中的服務(wù)產(chǎn)品，倉和面單的數(shù)據(jù)都是打通的，這是菜鳥聯(lián)盟的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且菜鳥也尊重WMS數(shù)據(jù)是合作伙伴的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
點(diǎn)評(píng)：菜鳥把倉的資源和數(shù)據(jù)都拿到的話，加上流量的上游控制力，啥都不用說了，只要做就好。
接著來看菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅演講內(nèi)容
感謝各位合作伙伴，感謝各位同仁趕到城中香格里拉，共同見證這個(gè)平臺(tái)的升級(jí)！接下來我要跟大家說一下菜鳥是做什么的。
說起電商一定會(huì)想起另外一個(gè)孿生兄弟，那就是快遞
根據(jù)國(guó)家郵管局的數(shù)據(jù)，2015年全國(guó)電商的總量206億件。第二個(gè)數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡(luò)零售的總交易額，阿里巴巴的網(wǎng)絡(luò)零售總交易額剛剛上個(gè)禮拜3月21日已經(jīng)突破了3萬億，全社會(huì)電商總交易額是3.8萬億。2005年是多少呢？我去查了一下，2005年是150億。所以，十年的時(shí)間，整個(gè)電商的零售平臺(tái)，我指的不是天貓，是整個(gè)中國(guó)的電商零售平臺(tái)，從150億增長(zhǎng)到今天的3.8萬億，這是250倍的成長(zhǎng)。
發(fā)達(dá)地區(qū)快遞的時(shí)效果，從2005年到現(xiàn)在平均提高了2.5天，這是非常了不起的。我等一下要說這就是市場(chǎng)的智慧，這就是大家協(xié)同，利用各自的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮各自龐大的作用。如果是一個(gè)自營(yíng)的平臺(tái)，我相信如果是250倍的增長(zhǎng)是扛不住的。今天可以看到整個(gè)行業(yè)的快遞電子面單也非常厲害，超過70%的行業(yè)實(shí)現(xiàn)了面單電子化。
接下來看一下成長(zhǎng)中的陣痛
1、價(jià)格
2005年快遞的平均價(jià)格是27塊錢，包含了商務(wù)件。到今天，包括倉庫在內(nèi)是13塊。在下面的時(shí)候，我還問了一下韻達(dá)的老總，聶董說了一句話“白菜價(jià)”。在這樣高速增長(zhǎng)的過程中，雖然規(guī)模上去了，但作為快遞行業(yè)，作為物流行業(yè)中間的痛其實(shí)是自己知道今天我們?cè)诟芍浅ＦD苦的活，賣的卻是白菜的價(jià)格。
中國(guó)的價(jià)格是獨(dú)一無二的，美國(guó)今天快遞差不多每單5到10美金，我覺得差距應(yīng)該不止這么一點(diǎn)點(diǎn)。美國(guó)的快遞平均價(jià)是30到60塊，我想我們?yōu)槭裁撮L(zhǎng)三角3.5塊，全中國(guó)就是平均5塊？差距太大了。其實(shí)今天我們的平均時(shí)效是不錯(cuò)的，我們的平均時(shí)效是3.6天，美國(guó)的平均時(shí)效是3到8天，發(fā)現(xiàn)我們的全國(guó)平均還是比美國(guó)快。這就是今天整個(gè)物流的現(xiàn)狀。
這樣一支大家社會(huì)化的隊(duì)伍，在過去的雙11里，
從2011開始到2015年4.67億件，21倍的增長(zhǎng)，去年雙11結(jié)束的時(shí)候，測(cè)過一個(gè)數(shù)據(jù)，到第七天的時(shí)候，2015年的雙11到11月18日那天，我們看了一下，已經(jīng)送完了多少包裹，你看2.4億。把這個(gè)數(shù)據(jù)倒退到2014年，前一年的2.4億的包裹送達(dá)花了16天的時(shí)間，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)在大量包裹積聚的雙11，大家共同調(diào)動(dòng)了社會(huì)的資源共同完成這件事情，這些數(shù)據(jù)足以證明中國(guó)人有自己的智慧，我們要有自己的解決方案。
2、除了價(jià)格的陣痛之外，另外也可以看到，今天物流的同質(zhì)化、分散、混亂，效率有待提升，這是事實(shí)
同時(shí)也看到消費(fèi)者是怎樣期望？
消費(fèi)者是期望確定的、快樂的、貼心的服務(wù)。剛才老逍講的殺掉的魚就是貼心服務(wù)，早送不對(duì)，晚送也不對(duì)。前不久，我們也對(duì)廣大的電商消費(fèi)者，不僅是天貓平臺(tái)，做了4000名消費(fèi)者的調(diào)研，我們?nèi)栂M(fèi)者說你們對(duì)物流的訴求是什么，對(duì)消費(fèi)者來說，他們不關(guān)心是快遞運(yùn)過來還是落地配運(yùn)過來，他們只關(guān)心體驗(yàn)。無論是倉配還是落地配，還是快遞，都是物流。在4000名消費(fèi)者有56%說“太不準(zhǔn)了，不知道什么時(shí)候到”，25%的消費(fèi)者說“送上門的人員服務(wù)態(tài)度不好”，50%的消費(fèi)者說尋找好的物流服務(wù)”。
今天這樣的局面怎么改變，中國(guó)物流的未來在哪里，中國(guó)快遞的未來在哪里。
我們要看清未來是什么，才能知道走向哪里去。前不久，我和阿里巴巴的首席戰(zhàn)略官曾鳴教授聊了一次，他說“Judy，今天社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)狀的社會(huì)。過去是點(diǎn)狀社會(huì)，所謂點(diǎn)狀社會(huì)就是自產(chǎn)自足，自產(chǎn)自銷，就是和隔壁鄰居互相交換一下而已。到了工業(yè)社會(huì)是線性的經(jīng)濟(jì)?！笔裁词蔷€性的生態(tài)？今天有寶潔的貴賓坐在哪里，線性就是像寶潔、像沃爾瑪這樣極致的工業(yè)時(shí)代的供應(yīng)鏈體系里，其實(shí)他們的典型代表就是流水線，就是供應(yīng)鏈，就是自己怎么樣把供應(yīng)鏈在體系里集成到最好。但是今天是一個(gè)網(wǎng)狀的世界？什么是網(wǎng)狀的世界。我的理解，以寶潔為例，它也和菜鳥合作，它不僅有一級(jí)二級(jí)的總經(jīng)銷，它不僅在線下賣，也在線上賣，線下線上一起賣，一盤貨如何多渠道的支撐，相信他們也在天貓以外的平臺(tái)賣，怎么支撐多個(gè)電商平臺(tái)的售賣，怎么支撐一盤貨線上線下，既有自營(yíng)又有網(wǎng)上代銷的模式。以前是有經(jīng)銷商，絕對(duì)不做自營(yíng)，現(xiàn)在的經(jīng)銷商什么都做，這樣的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既用B2B的物流，也做B2C的物流，既做toC，也做to B。
剛才講3.8萬億的電商零售總額，已經(jīng)占零售總額的10%以上，我相信未來的農(nóng)村，未來的跨境，農(nóng)村才剛剛開始起來，跨境的政策剛剛開始開放，去年還在試水，我認(rèn)為未來的跨境未來的農(nóng)村，無論今天的3.8萬億10%的份額以外，相信遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅如此。這么大一塊蛋糕如何來吃？這么大市場(chǎng)，沒有服務(wù)的感知怎么辦？這就是為什么要推出菜鳥聯(lián)盟。
去年的“5·28”菜鳥大會(huì)上，一個(gè)合作伙伴老總就說“Judy，您就應(yīng)該樹起一桿大旗”，我說我不敢樹大旗，是不是有了菜鳥的品牌，就要替代掉申通、圓通的品牌了。怎么可能？我們不吸收彼此打仗，過多的消耗，希望把更多的精力提升在服務(wù)能力上，而不是放在價(jià)格戰(zhàn)，而不是放在大家彼此的廝殺上。因此我們希望通過菜鳥聯(lián)盟，倡導(dǎo)全中國(guó)為商家服務(wù)的公司，市場(chǎng)份額當(dāng)然需要，但健康的市場(chǎng)份額是需要多樣性、確定性的服務(wù)得來的，這就是我們?yōu)槭裁匆撇锁B聯(lián)盟。大家能不能提倡一種高效的、有客戶意識(shí)的服務(wù)提供給消費(fèi)者？
菜鳥聯(lián)盟是一個(gè)什么組織？
一句話，它是一個(gè)致力于服務(wù)升級(jí)的組織，不是一個(gè)控制的組織，菜鳥只是搭了大平臺(tái)，在這個(gè)大平臺(tái)里，我們來倡導(dǎo)一個(gè)理念，制定一些標(biāo)準(zhǔn)，希望所有的合作伙伴都能夠成為物流服務(wù)升級(jí)組織里的一員。
1、菜鳥的使命是什么？菜鳥要做什么？
我相信使命是最重要的。就像當(dāng)初的阿里巴巴成立一樣，當(dāng)初的菜鳥成立一樣，99年阿里巴巴成立，馬總說“讓天下沒有難做的生意”，從銷售做到金融，做到云計(jì)算。馬總說，要做別人做不了的事情，什么是別人做不了，我們希望提供聯(lián)盟的平臺(tái)，號(hào)召大家進(jìn)來，這應(yīng)該不是某一個(gè)合作伙伴做得了的。我們要提供靠譜的物流服務(wù)，不能說快，快只是物流的一種，消費(fèi)者的需求有很多種。一個(gè)開放平臺(tái)的魅力就在于它可以提供給消費(fèi)者無限的可能，如果消費(fèi)者有無限的需求，這個(gè)平臺(tái)就可以像生態(tài)一樣提供無限的產(chǎn)品給消費(fèi)者。
今天我們走在一起，是一個(gè)聯(lián)盟，就不應(yīng)該是一個(gè)利益組織，是應(yīng)該有共同愿景使命目標(biāo)的組織。
我們希望未來五到八年能夠服務(wù)全中國(guó)1000萬家企業(yè)。能夠通過五到八年的時(shí)間送1000億個(gè)包裹到消費(fèi)者手上，而且送得好，送得消費(fèi)者滿意，這兩個(gè)1000不是菜鳥一個(gè)人做得了，而是需要所有的伙伴一起才能做得了的。
2、成為菜鳥聯(lián)盟的成員需要滿足的兩個(gè)條件？
很多伙伴說我算不算菜鳥聯(lián)盟的一員呢？我們沒有強(qiáng)制，在座的合作伙伴應(yīng)該都是和我們有合作關(guān)系，那就強(qiáng)制把大家加入菜鳥聯(lián)盟吧！我們不做這樣強(qiáng)制的事情，這個(gè)聯(lián)盟是開放，進(jìn)出都可以，歡迎大家自由選擇。今天聯(lián)盟的發(fā)布，只是借這個(gè)平臺(tái)盛情邀請(qǐng)和菜鳥合作的合作伙伴一起加入。但有兩個(gè)條件：第一個(gè)條件，必須要致力于提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；第二個(gè)條件，愿意共享協(xié)同，愿意開放共享。只要符合這兩個(gè)條件，都非常歡迎大家加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)搭的菜鳥聯(lián)盟平臺(tái)里。
3、接下來的問題是你做什么，我做什么，對(duì)不對(duì)？
我們談完理想、使命、目標(biāo)，就和團(tuán)隊(duì)一樣，腳踏實(shí)地去做的時(shí)候，還是要定位雙方的邊界是什么，關(guān)系是什么。對(duì)于這一點(diǎn)，我們想得很明白，菜鳥提供什么，菜鳥始終圍繞馬總說的“做別人做不了的事情”。
第一，我們提供別人做不了的事情，為什么我們要在全國(guó)建倉配網(wǎng)絡(luò)，為什么我們要做電子面單，這些在我看來就是我們的基礎(chǔ)設(shè)施；
第二，網(wǎng)狀供應(yīng)鏈不是我來做，因?yàn)樯碳业男枨笫嵌嘣?，有線上有線下，有自營(yíng)的有經(jīng)銷的模式，在這樣的網(wǎng)狀供應(yīng)鏈里面，如果你只做了其中一部分，菜鳥愿意開放數(shù)據(jù)，把所有網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈串起來，這是我們?cè)敢馊プ?，這是我們想去做的。
第三，提供云計(jì)算?，F(xiàn)在云計(jì)算成為了一個(gè)概念，云計(jì)算的核心是什么？其實(shí)就是兩個(gè)東西。因?yàn)楹芏嗳寺犜朴?jì)算就想我把技術(shù)給你了，把技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了你說是DT時(shí)代，數(shù)據(jù)已經(jīng)是你的了，那我做什么？我想你誤會(huì)云計(jì)算了。阿里云只做兩件事：第一個(gè)是怎么樣的云存儲(chǔ)，讓你省掉大量的物理機(jī)，降低成本；第二個(gè)是大數(shù)據(jù)的計(jì)算能力；第三個(gè)是中間件的產(chǎn)品幫助合作伙伴集能。你的精細(xì)化管理，如何管理快遞的中轉(zhuǎn)中心和末端網(wǎng)絡(luò)，完全是自己來做。
第四，菜鳥還提供什么？菜鳥還提供在天貓平臺(tái)上，未來有可能，我們也可以提供其他平臺(tái)上的服務(wù)表達(dá)；我們?cè)敢庥貌锁B的平臺(tái)替你背書，替靠譜的平臺(tái)背書，當(dāng)你不靠譜的時(shí)候，我們?cè)敢夂湍阋黄鹳r。菜鳥有這樣的愿景，愿意一起把事情做好；我們還提供云客服，為什么？因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者來說，可能他在很多平臺(tái)上購買，對(duì)商家來說，既用快遞又用倉配，這時(shí)候怎么讓消費(fèi)者的體驗(yàn)更好，怎么讓他在不同合作伙伴之間的售后能如絲般順滑切換，這就是我們的云客服。你的品牌一定會(huì)在，不會(huì)用菜鳥的品牌代替所有的品牌。
我們的合作做什么？
第一，我剛剛講了做好自己內(nèi)部的數(shù)據(jù)化管理；第二，做好內(nèi)部精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)；第三，左邊的都是基本的，基礎(chǔ)設(shè)施和心態(tài)，所以第三是一定要有開放的、協(xié)同的心。因?yàn)樾陆?jīng)濟(jì)的模式下沒有純粹的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，都是競(jìng)合的關(guān)系。在這樣的情況下，如何把好得做得更強(qiáng)，如何把自己的弱的和強(qiáng)的結(jié)合，因?yàn)槊總€(gè)人都有短板，短板決定了消費(fèi)者對(duì)你的總體認(rèn)知。
合作伙伴還可以做什么？
還可以做服務(wù)承諾，無論你做出快遞的承諾達(dá)還是次日達(dá)。這里借此也要特別講一講，快遞和倉配不是天生的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。百世的同事是既做倉配又做快遞，我覺得每家公司都有自己的特色，可以做成功的合作伙伴，也可以說只做速遞服務(wù)，做精做專，也可以說只做配送服務(wù)。今天不是說有了倉配就要把快遞公司打下去，沒有，這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕越來越大，是做不完的。我認(rèn)為今天中小商家對(duì)單點(diǎn)發(fā)快遞的模式需求一定會(huì)越來越大。同樣我們也是有無數(shù)多地分倉的品牌商對(duì)我們的倉配體系有巨大的訴求。
今天我們的快遞怎么樣能夠從原來的一張網(wǎng)絡(luò)做出分層服務(wù)，今天倉配在全國(guó)怎么能迅速達(dá)成全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)供商家使用，我想這是需要借助菜鳥的基礎(chǔ)服務(wù)，各個(gè)合作伙伴在上面找產(chǎn)品，做分層產(chǎn)品，做服務(wù)的確定性，這就是你們做的。
一句話，你們做服務(wù)，你們做確定性，菜鳥提供一些基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥給大家背書，菜鳥給大家提供前端表達(dá)給消費(fèi)者好服務(wù)。過去大家一直垢病說天貓的前臺(tái)有沒有把我的服務(wù)表達(dá)出來，今天我們做了，做不出來就看大家的本事了。
今天中國(guó)的經(jīng)濟(jì)因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)而改變，我想另外一句話是，今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)也會(huì)因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展而改變。到底我們開的是幫忙的快車，還是開幫倒忙的慢車。其實(shí)在座的每一位，都是里面至關(guān)重要的角色，只有我們想明白了我們要干啥，中國(guó)的物流才會(huì)有翻天覆地的變化。中國(guó)的物流要超美國(guó)，要學(xué)國(guó)外是不行的，中國(guó)有自己經(jīng)濟(jì)的特色，中國(guó)也有自己的物流特色，信任客戶第一的，開放的、分享的，既有競(jìng)爭(zhēng)又有協(xié)同的物流體系，才是屬于我們的未來。謝謝大家！
最后一句話，所有的相逢都是為了美好！謝謝大家！
2016-03-29 物流沙龍
3月28日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥聯(lián)盟發(fā)布會(huì)如期舉行，物流沙龍有幸應(yīng)邀參加，以下將為各位讀者梳理發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的重要議題，并附上菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅演講內(nèi)容。（小編提醒：文中有亮點(diǎn)，物流沙龍Tracy就“倉”與“數(shù)據(jù)”共享問題提問菜鳥副總裁萬霖）
首先來看發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的主要議題
一、菜鳥聯(lián)盟服務(wù)產(chǎn)品有哪些？
菜鳥聯(lián)盟首期將推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并承諾“說到就到、不到就賠”；其他產(chǎn)品包括橙諾達(dá)、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗(yàn)貨、上門取退等，都將陸續(xù)推出。菜鳥聯(lián)盟5～8年的愿景是，服務(wù)1000萬企業(yè)，每年配送1000億個(gè)包裹。
據(jù)悉，聯(lián)盟首期已經(jīng)在12個(gè)城市（北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、蘇州、金華、東莞、廊坊、濟(jì)南、天津）推出當(dāng)日達(dá)服務(wù)，在90個(gè)城市推出次日達(dá)服務(wù)。這些優(yōu)質(zhì)物流產(chǎn)品將首先在天貓上架。今后消費(fèi)者在天貓網(wǎng)購時(shí)，如果看到帶有“當(dāng)日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”和“次日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”特殊標(biāo)識(shí)的商品，這意味著如果是當(dāng)日11點(diǎn)前下單，商品當(dāng)天就可以送達(dá)，如果是16點(diǎn)前下單，則第二天可以送達(dá)。
菜鳥聯(lián)盟的服務(wù)還將有統(tǒng)一的客服，消費(fèi)者投訴更便捷。如果不能兌現(xiàn)服務(wù)承諾，買家將獲得賠償。
阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇表示：“物流是整個(gè)新商業(yè)和新經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望充分利用科技和數(shù)據(jù)賦能物流伙伴，一起聯(lián)合起來提供高品質(zhì)、可信賴的物流服務(wù)，創(chuàng)造出更多物流產(chǎn)品和場(chǎng)景，形成引領(lǐng)全行業(yè)的品牌和標(biāo)準(zhǔn)，最終提升端到端的供應(yīng)鏈效率，為更多消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)?！?br />
二、10億啟動(dòng)基金用在哪？
菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時(shí)宣布，為了鼓勵(lì)商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)常態(tài)化，將拿出10億元作為聯(lián)盟啟動(dòng)基金。在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受較大幅度的服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠。這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成首輪融資后的第一個(gè)大動(dòng)作，中國(guó)主要快遞公司均到場(chǎng)參與聯(lián)盟的啟動(dòng)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖說，菜鳥聯(lián)盟推出的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是菜鳥和各家合作伙伴一起打造的。“我們歡迎致力于提升物流體驗(yàn)的企業(yè)都參與進(jìn)來”，萬霖透露，到今年底，菜鳥聯(lián)盟的當(dāng)日達(dá)城市要達(dá)到20個(gè)，次日達(dá)區(qū)縣要拓展到1000個(gè)，要覆蓋10000個(gè)商品品牌，服務(wù)1億消費(fèi)者。
在此之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)曾和不同商家展開了試點(diǎn)服務(wù)。一組數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過菜鳥賦能的商家，物流效率都獲得了提升，比如威露士的物流成本下降了25%，御泥坊的物流時(shí)效提升了30%。海信電器透露，在銷售規(guī)模大幅增長(zhǎng)的情況下，其庫存總量下降了30%。
為了鼓勵(lì)商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)常態(tài)化，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在發(fā)布會(huì)上宣布將拿出了10億元作為聯(lián)盟啟動(dòng)基金。啟動(dòng)基金將主要用于推動(dòng)商家和合作伙伴更好的提供升級(jí)服務(wù)，確保靠譜服務(wù)觸達(dá)消費(fèi)者。
萬霖還表示，菜鳥聯(lián)盟還將啟動(dòng)“早起鳥項(xiàng)目（EarlyBird Program）”，在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受接近行業(yè)50%的價(jià)格優(yōu)惠。
亮點(diǎn)一：在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自全國(guó)各地的與會(huì)者還通過現(xiàn)場(chǎng)掃碼，體驗(yàn)購買了菜鳥聯(lián)盟服務(wù)的澳洲
100%原裝進(jìn)口乳品品牌——鮮語牧場(chǎng)純牛奶。借助嚴(yán)謹(jǐn)完善的供應(yīng)鏈管理體系，配上菜鳥聯(lián)盟次日達(dá)的極速物流，使與會(huì)者經(jīng)歷了一次非凡的新鮮體驗(yàn)。
亮點(diǎn)二：以下為物流沙龍Tracy就“倉”與“數(shù)據(jù)”共享問題與菜鳥副總裁萬霖的對(duì)話
Tracy：在菜鳥聯(lián)盟提出的服務(wù)產(chǎn)品中，依托的是菜鳥自己的倉還是合作伙伴的倉？
萬霖：菜鳥在倉方面主要做核心節(jié)點(diǎn)的倉，不做倉的運(yùn)營(yíng)，給合作伙伴提供倉的資源。
Tracy：在菜鳥聯(lián)盟中，除了面單的數(shù)據(jù)共享之外，倉庫WMS系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)合作伙伴是否和菜鳥共享？
萬霖：菜鳥聯(lián)盟中的服務(wù)產(chǎn)品，倉和面單的數(shù)據(jù)都是打通的，這是菜鳥聯(lián)盟的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且菜鳥也尊重WMS數(shù)據(jù)是合作伙伴的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
點(diǎn)評(píng)：菜鳥把倉的資源和數(shù)據(jù)都拿到的話，加上流量的上游控制力，啥都不用說了，只要做就好。
接著來看菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅演講內(nèi)容
感謝各位合作伙伴，感謝各位同仁趕到城中香格里拉，共同見證這個(gè)平臺(tái)的升級(jí)！接下來我要跟大家說一下菜鳥是做什么的。
說起電商一定會(huì)想起另外一個(gè)孿生兄弟，那就是快遞
根據(jù)國(guó)家郵管局的數(shù)據(jù)，2015年全國(guó)電商的總量206億件。第二個(gè)數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡(luò)零售的總交易額，阿里巴巴的網(wǎng)絡(luò)零售總交易額剛剛上個(gè)禮拜3月21日已經(jīng)突破了3萬億，全社會(huì)電商總交易額是3.8萬億。2005年是多少呢？我去查了一下，2005年是150億。所以，十年的時(shí)間，整個(gè)電商的零售平臺(tái)，我指的不是天貓，是整個(gè)中國(guó)的電商零售平臺(tái)，從150億增長(zhǎng)到今天的3.8萬億，這是250倍的成長(zhǎng)。
發(fā)達(dá)地區(qū)快遞的時(shí)效果，從2005年到現(xiàn)在平均提高了2.5天，這是非常了不起的。我等一下要說這就是市場(chǎng)的智慧，這就是大家協(xié)同，利用各自的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮各自龐大的作用。如果是一個(gè)自營(yíng)的平臺(tái)，我相信如果是250倍的增長(zhǎng)是扛不住的。今天可以看到整個(gè)行業(yè)的快遞電子面單也非常厲害，超過70%的行業(yè)實(shí)現(xiàn)了面單電子化。
接下來看一下成長(zhǎng)中的陣痛
1、價(jià)格
2005年快遞的平均價(jià)格是27塊錢，包含了商務(wù)件。到今天，包括倉庫在內(nèi)是13塊。在下面的時(shí)候，我還問了一下韻達(dá)的老總，聶董說了一句話“白菜價(jià)”。在這樣高速增長(zhǎng)的過程中，雖然規(guī)模上去了，但作為快遞行業(yè)，作為物流行業(yè)中間的痛其實(shí)是自己知道今天我們?cè)诟芍浅ＦD苦的活，賣的卻是白菜的價(jià)格。
中國(guó)的價(jià)格是獨(dú)一無二的，美國(guó)今天快遞差不多每單5到10美金，我覺得差距應(yīng)該不止這么一點(diǎn)點(diǎn)。美國(guó)的快遞平均價(jià)是30到60塊，我想我們?yōu)槭裁撮L(zhǎng)三角3.5塊，全中國(guó)就是平均5塊？差距太大了。其實(shí)今天我們的平均時(shí)效是不錯(cuò)的，我們的平均時(shí)效是3.6天，美國(guó)的平均時(shí)效是3到8天，發(fā)現(xiàn)我們的全國(guó)平均還是比美國(guó)快。這就是今天整個(gè)物流的現(xiàn)狀。
這樣一支大家社會(huì)化的隊(duì)伍，在過去的雙11里，
從2011開始到2015年4.67億件，21倍的增長(zhǎng)，去年雙11結(jié)束的時(shí)候，測(cè)過一個(gè)數(shù)據(jù)，到第七天的時(shí)候，2015年的雙11到11月18日那天，我們看了一下，已經(jīng)送完了多少包裹，你看2.4億。把這個(gè)數(shù)據(jù)倒退到2014年，前一年的2.4億的包裹送達(dá)花了16天的時(shí)間，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)在大量包裹積聚的雙11，大家共同調(diào)動(dòng)了社會(huì)的資源共同完成這件事情，這些數(shù)據(jù)足以證明中國(guó)人有自己的智慧，我們要有自己的解決方案。
2、除了價(jià)格的陣痛之外，另外也可以看到，今天物流的同質(zhì)化、分散、混亂，效率有待提升，這是事實(shí)
同時(shí)也看到消費(fèi)者是怎樣期望？
消費(fèi)者是期望確定的、快樂的、貼心的服務(wù)。剛才老逍講的殺掉的魚就是貼心服務(wù)，早送不對(duì)，晚送也不對(duì)。前不久，我們也對(duì)廣大的電商消費(fèi)者，不僅是天貓平臺(tái)，做了4000名消費(fèi)者的調(diào)研，我們?nèi)栂M(fèi)者說你們對(duì)物流的訴求是什么，對(duì)消費(fèi)者來說，他們不關(guān)心是快遞運(yùn)過來還是落地配運(yùn)過來，他們只關(guān)心體驗(yàn)。無論是倉配還是落地配，還是快遞，都是物流。在4000名消費(fèi)者有56%說“太不準(zhǔn)了，不知道什么時(shí)候到”，25%的消費(fèi)者說“送上門的人員服務(wù)態(tài)度不好”，50%的消費(fèi)者說尋找好的物流服務(wù)”。
今天這樣的局面怎么改變，中國(guó)物流的未來在哪里，中國(guó)快遞的未來在哪里。
我們要看清未來是什么，才能知道走向哪里去。前不久，我和阿里巴巴的首席戰(zhàn)略官曾鳴教授聊了一次，他說“Judy，今天社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)狀的社會(huì)。過去是點(diǎn)狀社會(huì)，所謂點(diǎn)狀社會(huì)就是自產(chǎn)自足，自產(chǎn)自銷，就是和隔壁鄰居互相交換一下而已。到了工業(yè)社會(huì)是線性的經(jīng)濟(jì)?！笔裁词蔷€性的生態(tài)？今天有寶潔的貴賓坐在哪里，線性就是像寶潔、像沃爾瑪這樣極致的工業(yè)時(shí)代的供應(yīng)鏈體系里，其實(shí)他們的典型代表就是流水線，就是供應(yīng)鏈，就是自己怎么樣把供應(yīng)鏈在體系里集成到最好。但是今天是一個(gè)網(wǎng)狀的世界？什么是網(wǎng)狀的世界。我的理解，以寶潔為例，它也和菜鳥合作，它不僅有一級(jí)二級(jí)的總經(jīng)銷，它不僅在線下賣，也在線上賣，線下線上一起賣，一盤貨如何多渠道的支撐，相信他們也在天貓以外的平臺(tái)賣，怎么支撐多個(gè)電商平臺(tái)的售賣，怎么支撐一盤貨線上線下，既有自營(yíng)又有網(wǎng)上代銷的模式。以前是有經(jīng)銷商，絕對(duì)不做自營(yíng)，現(xiàn)在的經(jīng)銷商什么都做，這樣的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既用B2B的物流，也做B2C的物流，既做toC，也做to B。
剛才講3.8萬億的電商零售總額，已經(jīng)占零售總額的10%以上，我相信未來的農(nóng)村，未來的跨境，農(nóng)村才剛剛開始起來，跨境的政策剛剛開始開放，去年還在試水，我認(rèn)為未來的跨境未來的農(nóng)村，無論今天的3.8萬億10%的份額以外，相信遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅如此。這么大一塊蛋糕如何來吃？這么大市場(chǎng)，沒有服務(wù)的感知怎么辦？這就是為什么要推出菜鳥聯(lián)盟。
去年的“5·28”菜鳥大會(huì)上，一個(gè)合作伙伴老總就說“Judy，您就應(yīng)該樹起一桿大旗”，我說我不敢樹大旗，是不是有了菜鳥的品牌，就要替代掉申通、圓通的品牌了。怎么可能？我們不吸收彼此打仗，過多的消耗，希望把更多的精力提升在服務(wù)能力上，而不是放在價(jià)格戰(zhàn)，而不是放在大家彼此的廝殺上。因此我們希望通過菜鳥聯(lián)盟，倡導(dǎo)全中國(guó)為商家服務(wù)的公司，市場(chǎng)份額當(dāng)然需要，但健康的市場(chǎng)份額是需要多樣性、確定性的服務(wù)得來的，這就是我們?yōu)槭裁匆撇锁B聯(lián)盟。大家能不能提倡一種高效的、有客戶意識(shí)的服務(wù)提供給消費(fèi)者？
菜鳥聯(lián)盟是一個(gè)什么組織？
一句話，它是一個(gè)致力于服務(wù)升級(jí)的組織，不是一個(gè)控制的組織，菜鳥只是搭了大平臺(tái)，在這個(gè)大平臺(tái)里，我們來倡導(dǎo)一個(gè)理念，制定一些標(biāo)準(zhǔn)，希望所有的合作伙伴都能夠成為物流服務(wù)升級(jí)組織里的一員。
1、菜鳥的使命是什么？菜鳥要做什么？
我相信使命是最重要的。就像當(dāng)初的阿里巴巴成立一樣，當(dāng)初的菜鳥成立一樣，99年阿里巴巴成立，馬總說“讓天下沒有難做的生意”，從銷售做到金融，做到云計(jì)算。馬總說，要做別人做不了的事情，什么是別人做不了，我們希望提供聯(lián)盟的平臺(tái)，號(hào)召大家進(jìn)來，這應(yīng)該不是某一個(gè)合作伙伴做得了的。我們要提供靠譜的物流服務(wù)，不能說快，快只是物流的一種，消費(fèi)者的需求有很多種。一個(gè)開放平臺(tái)的魅力就在于它可以提供給消費(fèi)者無限的可能，如果消費(fèi)者有無限的需求，這個(gè)平臺(tái)就可以像生態(tài)一樣提供無限的產(chǎn)品給消費(fèi)者。
今天我們走在一起，是一個(gè)聯(lián)盟，就不應(yīng)該是一個(gè)利益組織，是應(yīng)該有共同愿景使命目標(biāo)的組織。
我們希望未來五到八年能夠服務(wù)全中國(guó)1000萬家企業(yè)。能夠通過五到八年的時(shí)間送1000億個(gè)包裹到消費(fèi)者手上，而且送得好，送得消費(fèi)者滿意，這兩個(gè)1000不是菜鳥一個(gè)人做得了，而是需要所有的伙伴一起才能做得了的。
2、成為菜鳥聯(lián)盟的成員需要滿足的兩個(gè)條件？
很多伙伴說我算不算菜鳥聯(lián)盟的一員呢？我們沒有強(qiáng)制，在座的合作伙伴應(yīng)該都是和我們有合作關(guān)系，那就強(qiáng)制把大家加入菜鳥聯(lián)盟吧！我們不做這樣強(qiáng)制的事情，這個(gè)聯(lián)盟是開放，進(jìn)出都可以，歡迎大家自由選擇。今天聯(lián)盟的發(fā)布，只是借這個(gè)平臺(tái)盛情邀請(qǐng)和菜鳥合作的合作伙伴一起加入。但有兩個(gè)條件：第一個(gè)條件，必須要致力于提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；第二個(gè)條件，愿意共享協(xié)同，愿意開放共享。只要符合這兩個(gè)條件，都非常歡迎大家加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)搭的菜鳥聯(lián)盟平臺(tái)里。
3、接下來的問題是你做什么，我做什么，對(duì)不對(duì)？
我們談完理想、使命、目標(biāo)，就和團(tuán)隊(duì)一樣，腳踏實(shí)地去做的時(shí)候，還是要定位雙方的邊界是什么，關(guān)系是什么。對(duì)于這一點(diǎn)，我們想得很明白，菜鳥提供什么，菜鳥始終圍繞馬總說的“做別人做不了的事情”。
第一，我們提供別人做不了的事情，為什么我們要在全國(guó)建倉配網(wǎng)絡(luò)，為什么我們要做電子面單，這些在我看來就是我們的基礎(chǔ)設(shè)施；
第二，網(wǎng)狀供應(yīng)鏈不是我來做，因?yàn)樯碳业男枨笫嵌嘣?，有線上有線下，有自營(yíng)的有經(jīng)銷的模式，在這樣的網(wǎng)狀供應(yīng)鏈里面，如果你只做了其中一部分，菜鳥愿意開放數(shù)據(jù)，把所有網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈串起來，這是我們?cè)敢馊プ?，這是我們想去做的。
第三，提供云計(jì)算?，F(xiàn)在云計(jì)算成為了一個(gè)概念，云計(jì)算的核心是什么？其實(shí)就是兩個(gè)東西。因?yàn)楹芏嗳寺犜朴?jì)算就想我把技術(shù)給你了，把技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了你說是DT時(shí)代，數(shù)據(jù)已經(jīng)是你的了，那我做什么？我想你誤會(huì)云計(jì)算了。阿里云只做兩件事：第一個(gè)是怎么樣的云存儲(chǔ)，讓你省掉大量的物理機(jī)，降低成本；第二個(gè)是大數(shù)據(jù)的計(jì)算能力；第三個(gè)是中間件的產(chǎn)品幫助合作伙伴集能。你的精細(xì)化管理，如何管理快遞的中轉(zhuǎn)中心和末端網(wǎng)絡(luò)，完全是自己來做。
第四，菜鳥還提供什么？菜鳥還提供在天貓平臺(tái)上，未來有可能，我們也可以提供其他平臺(tái)上的服務(wù)表達(dá)；我們?cè)敢庥貌锁B的平臺(tái)替你背書，替靠譜的平臺(tái)背書，當(dāng)你不靠譜的時(shí)候，我們?cè)敢夂湍阋黄鹳r。菜鳥有這樣的愿景，愿意一起把事情做好；我們還提供云客服，為什么？因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者來說，可能他在很多平臺(tái)上購買，對(duì)商家來說，既用快遞又用倉配，這時(shí)候怎么讓消費(fèi)者的體驗(yàn)更好，怎么讓他在不同合作伙伴之間的售后能如絲般順滑切換，這就是我們的云客服。你的品牌一定會(huì)在，不會(huì)用菜鳥的品牌代替所有的品牌。
我們的合作做什么？
第一，我剛剛講了做好自己內(nèi)部的數(shù)據(jù)化管理；第二，做好內(nèi)部精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)；第三，左邊的都是基本的，基礎(chǔ)設(shè)施和心態(tài)，所以第三是一定要有開放的、協(xié)同的心。因?yàn)樾陆?jīng)濟(jì)的模式下沒有純粹的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，都是競(jìng)合的關(guān)系。在這樣的情況下，如何把好得做得更強(qiáng)，如何把自己的弱的和強(qiáng)的結(jié)合，因?yàn)槊總€(gè)人都有短板，短板決定了消費(fèi)者對(duì)你的總體認(rèn)知。
合作伙伴還可以做什么？
還可以做服務(wù)承諾，無論你做出快遞的承諾達(dá)還是次日達(dá)。這里借此也要特別講一講，快遞和倉配不是天生的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。百世的同事是既做倉配又做快遞，我覺得每家公司都有自己的特色，可以做成功的合作伙伴，也可以說只做速遞服務(wù)，做精做專，也可以說只做配送服務(wù)。今天不是說有了倉配就要把快遞公司打下去，沒有，這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕越來越大，是做不完的。我認(rèn)為今天中小商家對(duì)單點(diǎn)發(fā)快遞的模式需求一定會(huì)越來越大。同樣我們也是有無數(shù)多地分倉的品牌商對(duì)我們的倉配體系有巨大的訴求。
今天我們的快遞怎么樣能夠從原來的一張網(wǎng)絡(luò)做出分層服務(wù)，今天倉配在全國(guó)怎么能迅速達(dá)成全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)供商家使用，我想這是需要借助菜鳥的基礎(chǔ)服務(wù)，各個(gè)合作伙伴在上面找產(chǎn)品，做分層產(chǎn)品，做服務(wù)的確定性，這就是你們做的。
一句話，你們做服務(wù)，你們做確定性，菜鳥提供一些基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥給大家背書，菜鳥給大家提供前端表達(dá)給消費(fèi)者好服務(wù)。過去大家一直垢病說天貓的前臺(tái)有沒有把我的服務(wù)表達(dá)出來，今天我們做了，做不出來就看大家的本事了。
今天中國(guó)的經(jīng)濟(jì)因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)而改變，我想另外一句話是，今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)也會(huì)因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展而改變。到底我們開的是幫忙的快車，還是開幫倒忙的慢車。其實(shí)在座的每一位，都是里面至關(guān)重要的角色，只有我們想明白了我們要干啥，中國(guó)的物流才會(huì)有翻天覆地的變化。中國(guó)的物流要超美國(guó)，要學(xué)國(guó)外是不行的，中國(guó)有自己經(jīng)濟(jì)的特色，中國(guó)也有自己的物流特色，信任客戶第一的，開放的、分享的，既有競(jìng)爭(zhēng)又有協(xié)同的物流體系，才是屬于我們的未來。謝謝大家！
最后一句話，所有的相逢都是為了美好！謝謝大家！
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