?據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，國(guó)泰航空貨運(yùn)收入在 2022 年下降 17% 至 270 億港元（35 億美元），貨運(yùn)收入噸公里下降 30%。
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以可用貨運(yùn)噸公里 (AFTKs) 衡量的運(yùn)力下降了 19%，這主要是由于 Covid-19 檢疫限制增加導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)運(yùn)力減少?？倗嵨粶p少了13.4% 至 120 萬(wàn)噸，載客率為 70.6%，而 2021 年為 81.4%。
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國(guó)泰航空主席 Patrick Healy 表示：“由于全球新冠疫情的爆發(fā)，國(guó)泰航空經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的三年。去年年初奧密克戎的出現(xiàn)導(dǎo)致 2022 年前幾個(gè)月的旅行和運(yùn)營(yíng)限制越來(lái)越嚴(yán)格，特別是在香港和中國(guó)大陸?！? ? ?
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“這嚴(yán)重限制了我們運(yùn)營(yíng)客運(yùn)和貨運(yùn)航班的能力。這對(duì)我們的業(yè)務(wù)構(gòu)成的挑戰(zhàn)在 2022 年 3 月 12 日得到了例證，當(dāng)時(shí)我們僅載有 58 名乘客?！?/div>
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“隨著香港 Covid-19 局勢(shì)的改善以及這些限制從 5 月 1 日起逐步調(diào)整，我們能夠慢慢增加我們的部分航班運(yùn)力。2022 年國(guó)泰航空集團(tuán)（包括航空公司、子公司和聯(lián)營(yíng)公司）報(bào)告 2022 年的應(yīng)占虧損為 65 億港元（8.45 億美元），而 2021 年為虧損 55 億港元（7.15 億美元）?！?/div>
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?隨著 Swiss WorldCargo 的加入，國(guó)泰航空與漢莎貨運(yùn)就香港和歐洲航線的聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議得到擴(kuò)展。三間航空公司現(xiàn)正就香港至蘇黎世及法蘭克福航線的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、銷售、資訊科技及地勤服務(wù)緊密合作。
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