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電商物流-重視城市配送中心建設(shè),破解物流最后一公里障礙
2017年01月18日 15:17 來(lái)源人民網(wǎng)-江西頻道 瀏覽1886
?近兩年來(lái),江西的電商發(fā)展非常迅猛,作為電商中的一環(huán),物流尤其重要,在15日開(kāi)幕的江西省政協(xié)十一屆五次會(huì)議上,江西省政協(xié)委員張玉清在大會(huì)口頭發(fā)言中建議,要從編制規(guī)劃、創(chuàng)新建管方式等方面來(lái)破解物流最后一公里障礙。
問(wèn)題:“婆婆”眾多卻找不到一個(gè)“親媽”
“長(zhǎng)期以來(lái),由于產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、涉及部門(mén)多,致使物流形成了‘婆婆’眾多卻找不到一個(gè)‘親媽’的尷尬局面。”在發(fā)言中,張玉清直言不諱:不僅部門(mén)之間職責(zé)交叉重疊甚至沖突,而且政府與市場(chǎng)邊界難以厘清,越位、錯(cuò)位、缺位現(xiàn)象同時(shí)存在。并且,物流企業(yè)為分得蛋糕而進(jìn)“籠子”,并未沉下心來(lái)開(kāi)展城市配送業(yè)務(wù),而相關(guān)部門(mén)對(duì)物流車(chē)輛“通行難、??侩y、裝卸難”等問(wèn)題缺乏系統(tǒng)解決辦法,只是不斷擴(kuò)大限制貨車(chē)進(jìn)城范圍。
張玉清說(shuō),隨著城區(qū)空間不斷拉大和城市人車(chē)數(shù)量倍增,城市物流配送體系規(guī)劃未能同步協(xié)調(diào),基本框架還未搭建,離現(xiàn)代城市配送要求差距甚遠(yuǎn)。比如部分物流園規(guī)劃之初用地偏緊,導(dǎo)致現(xiàn)在無(wú)法擴(kuò)展;已有規(guī)劃落實(shí)不力,“紙上談兵”現(xiàn)象依舊存在。
此外,張玉清還認(rèn)為,江西省物流企業(yè)“數(shù)量不少、規(guī)模太小,龍頭缺失、各自為戰(zhàn),設(shè)備落后、功能單一”等現(xiàn)象由來(lái)已久,大小不一的倉(cāng)庫(kù)分散于城市各角落,大小不一的車(chē)輛重復(fù)迂回、逆向配送,空駛率與配送成本過(guò)高、交通擁堵等現(xiàn)象在所難免?!安簧倨髽I(yè)樂(lè)于自營(yíng)物流配送,導(dǎo)致社會(huì)化配送整體水平低下,南昌市企業(yè)自營(yíng)配送比例超過(guò)70%!”張玉清說(shuō)。
破解:科學(xué)編制規(guī)劃 借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 創(chuàng)新建管方式
“物流是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,也是投資大、見(jiàn)效慢的基礎(chǔ)工程、民生工程,公益性與市場(chǎng)性高度相關(guān)?!睆堄袂逭f(shuō),城市配送直接面向終端消費(fèi)者,是商品流通“最后一公里”環(huán)節(jié),也是優(yōu)化城市管理的重要環(huán)節(jié),“我們不能以‘?dāng)f、限、罰’等粗劣手段管理城市物流,應(yīng)以系統(tǒng)思維推進(jìn)配送體系建設(shè)?!?br /> 張玉清認(rèn)為,破解物流最后一公里障礙要科學(xué)編制規(guī)劃?!耙?guī)劃要在摸清城市發(fā)展?fàn)顩r基礎(chǔ)上,根據(jù)本地經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)定位,構(gòu)建統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的物流網(wǎng),打造高效現(xiàn)代物流體系,既滿(mǎn)足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要,又切實(shí)可行。編制完成后還要抓好規(guī)劃落實(shí)?!彼e例說(shuō),如南昌市,配送中心應(yīng)設(shè)置一南一北。南邊依托向塘鐵路公路交通便利,北邊發(fā)揮水陸空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),在此基礎(chǔ)上,科學(xué)設(shè)置二級(jí)分撥中心和配送站點(diǎn)。
張玉清認(rèn)為,物流是微利行業(yè),投資大周期長(zhǎng),抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。應(yīng)積極探索建立“國(guó)企民企合資建設(shè)、引進(jìn)龍頭企業(yè)管里、吸納中小企業(yè)參與、股份化智能化運(yùn)營(yíng)”的建管模式。同時(shí),可嘗試借鑒德國(guó)各級(jí)政府在物流園區(qū)建管中的做法,即政府作為物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)的主要投資方,并負(fù)責(zé)政策引導(dǎo)、運(yùn)營(yíng)秩序建立與維護(hù)。物流園區(qū)營(yíng)運(yùn)充分發(fā)揮物流龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用和市場(chǎng)決定作用。
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