據(jù)介紹，上半年全國交通投資規(guī)模高位運(yùn)行，增速逐步回歸常態(tài)。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。
港口生產(chǎn)延續(xù)良好態(tài)勢，增速高于疫情前水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，我國完成港口貨物吞吐量76.4億噸，比2020年同期增長13.2%，比2019年同期增長13.9%。完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，比2020年同期增長15.0%，比2019年同期增長8.8%。
“港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，滿足了我國外貿(mào)進(jìn)出口快速增長的需要，有力保障了出口貨物出得去，進(jìn)口貨物進(jìn)得來?！睂O文劍說。
面對國際集裝箱班輪市場火爆，一艙難求、一箱難求、運(yùn)價持續(xù)上漲，交通運(yùn)輸部積極引導(dǎo)國際班輪公司加大中國大陸出口航線的運(yùn)力和集裝箱供給力度，提高集裝箱運(yùn)輸效率。
“北美航線運(yùn)力達(dá)到688萬標(biāo)箱，比2020年、2019年分別增長55%、26%；歐洲航線運(yùn)力達(dá)到了430萬標(biāo)箱，比2020年、2019年同期分別增長30%、7%?！睂O文劍說，6月份我國主要港口空集裝箱短缺量為1.4%，比年初下降了12.2個百分點(diǎn)，說明空箱短缺情況得到了有效緩解。
孫文劍表示，數(shù)據(jù)顯示我國外貿(mào)形勢的持續(xù)向好，由此推動了國際集裝箱運(yùn)輸需求呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢；而境外疫情反復(fù)導(dǎo)致國際物流供應(yīng)鏈不暢、運(yùn)輸效率降低，船舶運(yùn)力、空箱供不應(yīng)求，使得運(yùn)價上漲成為全球普遍現(xiàn)象。
“交通運(yùn)輸部高度重視，會同商務(wù)部等部門采取積極措施，確保我國際海運(yùn)能夠暢通。”孫文劍說。
另外，孫文劍表示，上半年我國貨運(yùn)保持較快的增長，增長穩(wěn)定性持續(xù)性較強(qiáng)。上半年，完成營業(yè)性貨運(yùn)量247.5億噸，比2020年同期增長24.6%，比2019年同期增長14.9%，與工業(yè)增加值、用電量等宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢基本吻合。
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