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從客運(yùn)到貨運(yùn)，“復(fù)興號(hào)”讓鐵路發(fā)展的腳步越來越快?！半p11”期間，高鐵貨運(yùn)的加入無疑為人們提供了更好的購物運(yùn)輸平臺(tái)和美好體驗(yàn)?！案哞F+物流”這一新式組合，構(gòu)建了更快更好的鐵路貨運(yùn)新模式。

鐵路貨運(yùn)容量大、車廂數(shù)多，能夠承載更多貨物運(yùn)輸任務(wù)。尤其“雙11”期間，貨運(yùn)運(yùn)輸壓力較大，天南地北的快遞物品在短短幾天增多數(shù)倍。往年“雙11”，人們都會(huì)不斷刷新手機(jī)，查看網(wǎng)購寶貝的物流情況，心總被快遞動(dòng)態(tài)所牽動(dòng)著。貨物件數(shù)多、滯留時(shí)間長(zhǎng)，隨之帶來的丟失和誤投風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。高鐵貨運(yùn)在短時(shí)間將大批貨物準(zhǔn)確運(yùn)輸?shù)侥康牡兀瑢?shí)實(shí)在在為買賣雙方帶來福音。

“復(fù)興號(hào)”加入貨物運(yùn)輸，極大地提升了運(yùn)輸效率。時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”，給人們最深刻的印象就是快。像DJ5918次“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車組，滿載貨物“一站直達(dá)”駛往北京，讓當(dāng)天送達(dá)成為現(xiàn)實(shí)。神州大地高速鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，高鐵貨運(yùn)的開行，助力各大城市的貨物運(yùn)輸，極大縮短貨物在路上的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸效率得到大幅提升。

在大宗貨物運(yùn)輸方面，鐵路有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)越來越優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和定制化選擇也是高鐵貨運(yùn)的一大亮點(diǎn)。以武漢鐵路部門為例，目前推出的“高鐵極速達(dá)”已開通36條運(yùn)營(yíng)線路，覆蓋北京、上海、沈陽等21個(gè)大中城市，同時(shí)推出食品冷鏈“冷鮮達(dá)”及醫(yī)藥冷鏈“定溫達(dá)”“定時(shí)達(dá)”等新產(chǎn)品，滿足特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥試劑運(yùn)輸需要，不斷助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展貨物運(yùn)輸，讓客戶滿意、人民放心，也是“人民鐵路為人民”的另一種解讀。

在“雙11”期間，貨物運(yùn)輸出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，高鐵貨運(yùn)的加入吸收了很大一部分的貨運(yùn)壓力，一定程度上平穩(wěn)了市場(chǎng)。開行北京和武漢兩地高鐵貨運(yùn)專列，將大幅緩解從華北地區(qū)到中部地區(qū)的運(yùn)輸壓力，遏制快遞業(yè)“雙11”高峰期漲價(jià)的預(yù)期，提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)。

高鐵不僅應(yīng)用于客運(yùn)，逐漸應(yīng)用到貨運(yùn)當(dāng)中，可見中國(guó)鐵路發(fā)展的底氣和實(shí)力十足。無論客運(yùn)還是貨運(yùn)，究其根本都是為了讓人們生活更美好，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更強(qiáng)有力的支撐。