創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人們十一都在忙什么？從宋睿先生的朋友圈來(lái)看，這位羅計(jì)物流的80后創(chuàng)始人十一沒(méi)空參加朋友圈攝影大賽，他在忙著兩件事，一是羅計(jì)物流成都站的成立，為圍繞成都的147條物流專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)門(mén)成立中心。二是忙著招聘，除了互聯(lián)網(wǎng)方面的架構(gòu)師，他說(shuō)還缺大量的物流專(zhuān)門(mén)人才。
有人調(diào)侃稱(chēng)：“物流不就是能開(kāi)車(chē)會(huì)認(rèn)路還有力氣嗎？”這位前蘭亭集勢(shì)的總裁助理，一路從互聯(lián)網(wǎng)沖入貨運(yùn)O2O，并成為第一家貨運(yùn)獨(dú)角獸公司的CEO發(fā)了個(gè)無(wú)奈的表情，沒(méi)有回應(yīng)。
物流行業(yè)缺人？
物流行業(yè)真的缺人——這是其才網(wǎng)創(chuàng)始人彭俊峰的創(chuàng)業(yè)出發(fā)點(diǎn)。作為德邦物流的創(chuàng)始員工、人力資源總管，彭俊峰深感物流行業(yè)的發(fā)展之快，但也看到了人才招聘方面的巨大空白。帶著十幾年物流人力資源從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，彭俊峰創(chuàng)立了其才網(wǎng)，聲稱(chēng)要做中國(guó)物流領(lǐng)域里的垂直招聘平臺(tái)。
在他看來(lái)，物流行業(yè)的“缺人”原因，主要來(lái)自三個(gè)方面，首先是物流行業(yè)中創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出，需求量大；其次是物流行業(yè)招聘有自己的要求；最后是傳統(tǒng)綜合類(lèi)招聘網(wǎng)站的模式不能滿(mǎn)足垂直領(lǐng)域里的需求。
首先，物流行業(yè)中創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出，目前占比70%。在O2O火熱之前，物流領(lǐng)域中格局已定，大型公司如德邦和順豐，主要的人才來(lái)源是校招，他們更愿意花時(shí)間和精力自己培養(yǎng)人才，只有少量職位，才會(huì)通過(guò)51job和智聯(lián)等招聘網(wǎng)站發(fā)布社招信息。
此外，占比20%的中型公司中，與大型公司不同的是，其人才流動(dòng)性更強(qiáng)，需求更大，校招和社招之外，有4成的人員需要通過(guò)圈內(nèi)推薦補(bǔ)齊。這種現(xiàn)象到中小型新興創(chuàng)業(yè)公司更為常見(jiàn)，出于快速上崗和無(wú)縫對(duì)接，創(chuàng)業(yè)公司更渴求圈內(nèi)相關(guān)推薦，類(lèi)似于linkin。
其次，物流招聘中最缺的不是“認(rèn)路開(kāi)車(chē)有力氣”的崗位，而是所謂的“技術(shù)藍(lán)領(lǐng)”，這些崗位需要有較強(qiáng)的線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，依賴(lài)于實(shí)地經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是加盟網(wǎng)絡(luò)管理、流水線(xiàn)管理、線(xiàn)路規(guī)劃，還是司機(jī)管理，都是其他行業(yè)和領(lǐng)域中沒(méi)有的。
最后，傳統(tǒng)綜合類(lèi)招聘信息往往面對(duì)這些物流領(lǐng)域里的“特殊要求”呈現(xiàn)出分類(lèi)難的特點(diǎn)，于是招聘周期和招聘效率往往不如人意，對(duì)于求職者來(lái)說(shuō)，廣撒網(wǎng)和簡(jiǎn)歷石沉大海的經(jīng)歷比比皆是。
傳統(tǒng)跟不上新形勢(shì)
進(jìn)一步說(shuō)，以信息量撐起的綜合類(lèi)招聘網(wǎng)站，往往只提供信息發(fā)布，并依靠廣告賺取利潤(rùn)，不提供信息對(duì)接之后的后續(xù)服務(wù)。
然而，招聘本質(zhì)上是O2O里的B2C服務(wù)，對(duì)于中間平臺(tái)，有“降低交易成本，提升交易效率”的內(nèi)在要求。有自身人力需求特點(diǎn)的物流招聘，可以在垂直的基礎(chǔ)上提供更多服務(wù)。
一方面，對(duì)于B端企業(yè)而言，如果能有更詳細(xì)的介紹，以及崗位和技能的準(zhǔn)確說(shuō)明，能夠大大提高招聘命中率；另一方面，對(duì)C端求職者而言，與自身技能更匹配的B端推薦和可以看得見(jiàn)的評(píng)價(jià)信息，比其他領(lǐng)域更重要。不能忽略的是，這個(gè)領(lǐng)域里有不少求職者學(xué)歷程度相對(duì)較低，更依賴(lài)于其他人的評(píng)價(jià)和老鄉(xiāng)圈子。
出現(xiàn)在物流垂直招聘創(chuàng)業(yè)路上的其才網(wǎng)，其實(shí)可以在主打互聯(lián)網(wǎng)人才招聘的拉勾網(wǎng)身上找到很多相似點(diǎn)。同樣是在垂直領(lǐng)域深耕，同樣是小步快跑，然后迅速獲得業(yè)內(nèi)口碑。不過(guò)招聘畢竟是圍繞人展開(kāi)的，人不同，商業(yè)模式也會(huì)不同，回歸到生意層面，更能看出這些垂直領(lǐng)域招聘創(chuàng)業(yè)異軍突起的原因。
傳統(tǒng)招聘網(wǎng)站的盈利模式無(wú)非兩個(gè)方面，一是廣告收入，二是面向企業(yè)的收費(fèi)。而拉勾網(wǎng)的出現(xiàn)，更多是服務(wù)于3W整個(gè)孵化投資、創(chuàng)客空間和公關(guān)服務(wù)等再互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)方面的布局。
不過(guò)對(duì)于其才網(wǎng)這樣的面向藍(lán)領(lǐng)為主的物流垂直招聘平臺(tái)來(lái)說(shuō)，招聘后市場(chǎng)才是雄心勃勃沖殺進(jìn)來(lái)的原因所在。比起其他行業(yè)，這個(gè)市場(chǎng)中涉及的勞務(wù)外包、商業(yè)保險(xiǎn)及社保代理等需求更旺盛，痛點(diǎn)更明顯。在日本，類(lèi)似的項(xiàng)目已經(jīng)到了千億級(jí)別，而地大物博的優(yōu)勢(shì)，以及方興未艾的O2O創(chuàng)業(yè)，物流領(lǐng)域招聘市場(chǎng)被認(rèn)為是萬(wàn)億級(jí)。
垂直招聘啟示
然而，在傳統(tǒng)綜合類(lèi)招聘網(wǎng)站式微的當(dāng)下，垂直招聘創(chuàng)業(yè)就是適用于每一個(gè)領(lǐng)域嗎？從其才網(wǎng)的商業(yè)模式來(lái)看，如果可以復(fù)制到其他領(lǐng)域，將是一筆巨大的生意。
不過(guò)，彭俊峰認(rèn)為并不能復(fù)制到每一個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)。如果需要總結(jié)，那垂直招聘有3個(gè)基因，一是符合當(dāng)下大趨勢(shì)，是朝陽(yáng)領(lǐng)域；二是對(duì)于人才需求量大；三則是有自己的行業(yè)特點(diǎn)和門(mén)檻。
?
除了物流，彭俊峰還認(rèn)為餐飲服務(wù)和營(yíng)業(yè)員等或許可以嘗試，不過(guò)這只是他的“同理可得”?！懊恳粋€(gè)領(lǐng)域都有自己的基因，哪再牛的公司也是一樣。就好像騰訊做不好電商，阿里做不好社交。專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，跨界沒(méi)那么簡(jiǎn)單，所以餓了么、羅計(jì)物流、酒仙網(wǎng)、云鳥(niǎo)和順豐等都已經(jīng)和其才網(wǎng)達(dá)成了戰(zhàn)略合作?！?/span>
熱門(mén)標(biāo)簽
快速評(píng)論
收藏
粵公網(wǎng)安備 44010402002339號(hào)
