今天給大家開個(gè)頭，談?wù)勎覀兪质煜さ植唤?jīng)常深究的一類物流課題，逆向物流（Reverse logistics）的起源。
首先，我們通過下面的小圖片看看我們熟悉的物流，正向物流，以網(wǎng)購為例：
東西通過不同的交易形式，從商家送到最終消費(fèi)者，這一物流活動(dòng)在如今社會(huì)幾乎人人都有參與，喜聞樂見。
好了，那么逆向物流呢？他長什么樣？
從哪里開始，回到那里去。退貨，就是最為普遍的一種逆向物流。怎么樣，各位讀者，是否也參與過呢？
那么，逆向物流的起源，絕對(duì)不是退貨這種商業(yè)社會(huì)的產(chǎn)物，而是來自于原料回收及產(chǎn)品或者零部件的在利用這一過勞的活動(dòng)。傳統(tǒng)上，回收的主要?jiǎng)右蛟谟谫Y源的匱乏。然而，技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致更多廉價(jià)的原料的出現(xiàn)，同時(shí)也是西方社會(huì)進(jìn)入了一種大量消費(fèi)，大量拋棄的時(shí)代，環(huán)境問題和可持續(xù)發(fā)展的問題并沒有引起人們的重視。
20世紀(jì)70年代以來，歐美科學(xué)家相續(xù)發(fā)表的研究報(bào)告，從不同的角度將人類對(duì)生存于環(huán)境的認(rèn)識(shí)推向了一個(gè)新境界，即可持續(xù)發(fā)展的境界。而我國今年來也提出了類似的口號(hào)，只不過晚了人家?guī)资辍?/span>
在隨后的10年里，環(huán)境問題成為學(xué)者，政治家，媒體等社會(huì)各界關(guān)注的話題，回收（recycling）,在利用（reuse），資源縮減（resource reduction）,環(huán)保制造（environmentalmanufacturing）,綠色產(chǎn)品（green production）等名詞術(shù)語開始越來越多的人所熟悉。
到了20世紀(jì)80年代，發(fā)達(dá)國家越來越重視廢舊物品的重新利用，甚至歐洲的一些國家通過立法針對(duì)產(chǎn)品和原料進(jìn)行正確的回收。美國利用稅收工具增加企業(yè)亂扔垃圾及垃圾填埋的成本，跨州運(yùn)輸廢物的費(fèi)用也成倍的增長。到了近幾年，許多實(shí)例證明：回收活動(dòng)不僅具有環(huán)境方面的價(jià)值，還能創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)利益和價(jià)值增值，例如大家都聽說的廢舊手機(jī)提煉黃金這種新聞。
再加上競爭，營銷或者戰(zhàn)略上的需要，也迫使企業(yè)十分慷慨的接受被消費(fèi)者退掉的貨物，并且再次利用。因此，在目前的社會(huì)中，越來越多的企業(yè)和組織承擔(dān)起了原料和產(chǎn)品的回收及價(jià)值恢復(fù)的活動(dòng)。不難發(fā)現(xiàn)，在以上重新利用廢舊物的過程中產(chǎn)生了一種從消費(fèi)者回到生產(chǎn)商的新型物流，這種與供應(yīng)鏈傳統(tǒng)物流方向相反的物流就是所謂的“逆向物流”（reverse logistics）
來源：汽車供應(yīng)鏈與物流、JitLogistics
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