?集裝箱運輸?shù)目煽啃允艿脚c冠狀病毒大流行有關(guān)的封鎖措施以及導致貨物運輸延誤的其他限制性措施的很大影響。
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此外，在需求急劇下滑的情況下，主要航運聯(lián)盟臨時取消航行決定，這使得維持航行時間表變得更加困難。
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Sea-Intelligence表示，2020年2月的船期可靠性比去年記錄的73.6％降低了8.5個百分點。
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“就LATE船舶的平均延誤而言，到目前為止，2020年是2015年初美國西海岸勞資糾紛以外的最大延誤，” Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy說。
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根據(jù)咨詢公司的數(shù)據(jù)，漢堡南美是2020年2月最可靠的船公司，其日程可靠性為74.7％，其次是馬士基航運公司（Maersk Line）和73.2％。以下9家船公司在2020年2月的時間表可靠性上達到60％-70％。
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2020年2月船期可靠性低于60%的有3家，太平船務(PIL)為59.2%，東方海外(OOCL)為58.9%，陽明船期可靠性最低，為56.8%。
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ZIM是唯一一家日程安排可靠性逐月提高2.0個百分點的排名前15位的深海運輸船。
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