圖片來源:中國經(jīng)營報(bào)
2020年，一場(chǎng)突如其來的疫情，讓整個(gè)社會(huì)記住了中國物流人的身影。
從冒著巨大危險(xiǎn)向武漢運(yùn)送防疫物資的物流司機(jī)、疫情期間依然堅(jiān)持為大家服務(wù)的快遞小哥、放棄休假馳援疫區(qū)的貨機(jī)飛行員……這些背后，是一家家為抗擊疫情做出不懈貢獻(xiàn)的物流企業(yè)。
隨著疫情初步得到控制，各家物流也掀起復(fù)工“大作戰(zhàn)”。
復(fù)工之際，多家快運(yùn)物流企業(yè)卻爭(zhēng)相開打“價(jià)格戰(zhàn)”，搶占市場(chǎng)。羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人王欣向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，此次疫情，作為為制造業(yè)服務(wù)的下游產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)不可避免受到制造業(yè)影響，客戶會(huì)對(duì)物流價(jià)格會(huì)變得敏感。
所以對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，降本增效、增加企業(yè)靈活性，成為當(dāng)務(wù)之急。
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