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　　一、什么是物流互聯(lián)網(wǎng)

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的深入，現(xiàn)實物理世界的物流實體運作與網(wǎng)上虛擬的物流信息開始了全方位融合，現(xiàn)代物流進(jìn)入了4.0時代?；谶@一背景，在2014年我們首次提出了物流互聯(lián)網(wǎng)概念。

　　什么是物流互聯(lián)網(wǎng)？簡單的說，物流互聯(lián)網(wǎng)就是實體物理世界的物流系統(tǒng)與線上互聯(lián)網(wǎng)世界的物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)一體化融合的互聯(lián)網(wǎng)。在這一系統(tǒng)中，互聯(lián)網(wǎng)成為物流實體運作的主導(dǎo)與控制核心，成為物流系統(tǒng)的“大腦”和神經(jīng)系統(tǒng)，并通過物流信息互聯(lián)網(wǎng)向網(wǎng)下物流系統(tǒng)延伸和無縫對接，實現(xiàn)物理世界物流系統(tǒng)全方位的互聯(lián)互通。目前，物流互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展已經(jīng)引發(fā)了一場新的物流領(lǐng)域的革命，使現(xiàn)代物流真正進(jìn)入“智慧物流時代”。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物流互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流的自動識別領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)源地，基于RFID/EPC和條碼自動識別等技術(shù)、各類傳感器的感知技術(shù)、GPS/GIS的定位追蹤技術(shù)，實現(xiàn)了物流系統(tǒng)的信息實時采集與上網(wǎng)，實現(xiàn)了“物與物自動通信（M2M）”，從而使得物理世界的實體物流網(wǎng)絡(luò)“地網(wǎng)”才能夠與虛擬世界的互聯(lián)網(wǎng)的“天網(wǎng)”對接與融合。

　　互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)是物流互聯(lián)網(wǎng)的中樞系統(tǒng)，是物流實體世界的神經(jīng)系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的物流信息通過在互聯(lián)網(wǎng)中集合、運算、分析、優(yōu)化、運籌，再通過互聯(lián)網(wǎng)分布到整個物流系統(tǒng)，實現(xiàn)對現(xiàn)實物流系統(tǒng)的管理、計劃與控制。

　　大數(shù)據(jù)、云計算是物流互聯(lián)網(wǎng)的智慧分析與優(yōu)化系統(tǒng)，是物流互聯(lián)網(wǎng)的大腦，是物流信息系統(tǒng)的計算與分析中心，其計算與分析模式是分布式的和網(wǎng)格式的云計算模式，適應(yīng)了現(xiàn)代物流實體網(wǎng)絡(luò)體系的運作。

　　智能物流技術(shù)裝備是物流互聯(lián)網(wǎng)的根本，物流互聯(lián)網(wǎng)的實體運作與應(yīng)用是要通過各類智能設(shè)備來完成。智能設(shè)備是指嵌入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品的物流機(jī)械化和自動化的設(shè)備，也可以是普通的物流技術(shù)產(chǎn)品，其核心是這些設(shè)備與技術(shù)產(chǎn)品一定要可以實時接入互聯(lián)網(wǎng)。如嵌入了智能控制與通訊模塊的物流機(jī)器人、物流自動化設(shè)備；嵌入了RFID的托盤與周轉(zhuǎn)箱；安裝了視頻及RFID系統(tǒng)的貨架系統(tǒng)等。

　　二、物流互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展分析

　　互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代社會的最重要的技術(shù)革命，信息互聯(lián)網(wǎng)改變了信息傳播與獲得的模式，信息互聯(lián)網(wǎng)向銷售互聯(lián)網(wǎng)延伸，帶來了以電子商務(wù)為核心的商品流通行業(yè)的革命。由于電子商務(wù)的最后實現(xiàn)必須要通過實體世界的商品配送，銷售互聯(lián)網(wǎng)就必須延伸到物流世界，滲透到物流系統(tǒng)，從而帶來了物流互聯(lián)網(wǎng)變革，因此物流互聯(lián)網(wǎng)的理念變革最早也是由電子商務(wù)物流領(lǐng)域引爆的。

　　在電子商務(wù)領(lǐng)域，電子商務(wù)平臺的物流大數(shù)據(jù)整合和云計算技術(shù)使物流資源整合有了基礎(chǔ)，電子商務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)思維對電子商務(wù)物流提出了更高要求，移動互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓電子商務(wù)從業(yè)者感覺到了物流變革具備了基礎(chǔ)條件，物流配送的網(wǎng)絡(luò)?“地網(wǎng)”與物流信息網(wǎng)絡(luò)的“天網(wǎng)”對接，推動了阿里巴巴智能物流骨干網(wǎng)理念的提出。而另一家著名的電子商務(wù)物流公司京東，更是通過對電子商務(wù)物流系統(tǒng)的全面投資與布局，已經(jīng)初步建成了電子商務(wù)物流的“物流互聯(lián)網(wǎng)”的體系，不僅提高了物流系統(tǒng)效率，提升了物流體驗，更因此而形成了京東自己的“核心競爭力”。倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)思維的小米公司更進(jìn)一步，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了對小米手機(jī)的開放測評、持續(xù)改進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)銷售、供應(yīng)商整合，讓互聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍更廣，實現(xiàn)了網(wǎng)上與網(wǎng)下的供應(yīng)鏈互聯(lián)互通與信息透明，迅速取得成功。

　　在現(xiàn)代制造業(yè)領(lǐng)域，隨著勞動力的成本上升，很多現(xiàn)代制造工程也實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通與信息透明，同時企業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)與制造系統(tǒng)無縫對接，大力推進(jìn)物流自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化和柔性化，物聯(lián)網(wǎng)逐漸覆蓋企業(yè)供應(yīng)鏈和物流全系統(tǒng)，物流中心的建設(shè)逐步向智能化方向發(fā)展。

　　在貨物運輸領(lǐng)域，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，貨運物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展突飛猛進(jìn)，新的商業(yè)模式層出不窮，互聯(lián)網(wǎng)對運輸系統(tǒng)的覆蓋也由過去的車輛追蹤與定位開始向車隊管理、車輛維修、金融服務(wù)、車輛智能調(diào)度等領(lǐng)域全方位延伸，極大促進(jìn)了貨運領(lǐng)域的發(fā)展，使小、散、亂、差的貨運領(lǐng)域出現(xiàn)了巨大變革。目前基于車貨匹配和信息服務(wù)的O2O貨運信息平臺創(chuàng)新模式就有數(shù)百個，各類物流公共物流信息平臺超過1000個，卡行、安能等企業(yè)通過信息平臺整合貨運市場已經(jīng)得到了資本市場的投資，企業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。

　　但是，毋容置疑，物流互聯(lián)網(wǎng)大幕剛剛開啟，除少數(shù)幾家先進(jìn)的電商物流系統(tǒng)、部分先進(jìn)的制造企業(yè)物流系統(tǒng)和部分先進(jìn)的貨運信息平臺公司外，大部分物流系統(tǒng)還處于初級階段，信息網(wǎng)絡(luò)與實體網(wǎng)絡(luò)都沒有實現(xiàn)互聯(lián)互通，更沒有實現(xiàn)實體網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)的對接與融合。