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　　Uber是全世界最大的移動(dòng)專車公司，其中在美國(guó)等許多國(guó)家，Uber司機(jī)的身份和待遇成為一個(gè)敏感問(wèn)題。在美國(guó)，許多司機(jī)和政界人士炮轟Uber，把司機(jī)當(dāng)作了外包工而不是全職員工，這樣避開(kāi)了許多福利開(kāi)支。在之前的司機(jī)集體訴訟中，Uber曾計(jì)劃花...

　　經(jīng)過(guò)滴滴、優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的大力改造，中國(guó)的出行市場(chǎng)效率已經(jīng)得到了極大提升，可是中國(guó)的貨物行業(yè)，當(dāng)前則依然是諸侯混戰(zhàn)的時(shí)代，而模式之爭(zhēng)則是當(dāng)前的論戰(zhàn)核心。日前，由某網(wǎng)絡(luò)媒體主辦的大型商業(yè)論壇活動(dòng)在南京舉行，360健康、車貓網(wǎng)、...

　　在京東發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)后，董事長(zhǎng)兼CEO劉強(qiáng)東在分析師電話會(huì)議上表示，云計(jì)算將是京東未來(lái)的主要投資方向。關(guān)于公司的資本分配問(wèn)題，劉強(qiáng)東表示，在京東到家和達(dá)達(dá)合并后，作為獨(dú)立的公司，未來(lái)需要資金時(shí)會(huì)獨(dú)立在市場(chǎng)進(jìn)行融資。京東金融需...

　　一、傳統(tǒng)物流行業(yè)現(xiàn)狀據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等多部門聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：1、2015年社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.8%，增速比上年同期回落4.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，運(yùn)輸費(fèi)用5.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.1%。2、我國(guó)物流總費(fèi)用占GDP的比...

隨著高速鐵路、新能源汽車、智能交通等新興技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，特別是物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代管理科學(xué)技術(shù)等理念在物流領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)有了深度融合的機(jī)會(huì)，這些都會(huì)對(duì)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)促進(jìn)作用。與之相應(yīng)，政府管理部門、物流企業(yè)也要...

總理李克強(qiáng)7月20日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。通過(guò)十三五國(guó)家科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃，以創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)引領(lǐng)和支撐升級(jí)發(fā)展；部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，降低企業(yè)成本便利群眾生活；通過(guò)《國(guó)務(wù)院及其各部門任命的國(guó)家工作人員憲法宣誓組織辦法》。 會(huì)議指出，...

　　外賣行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有發(fā)達(dá)到今天這個(gè)程度的時(shí)候其實(shí)已經(jīng)非常激烈了。那時(shí)候還只是在3km范圍以內(nèi)的線下餐廳之間的競(jìng)爭(zhēng)，還屬于區(qū)域化競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)能夠覆蓋附近地段的寫字樓，學(xué)校，誰(shuí)就能生存下去。所以，餐品的品質(zhì)和花樣，低廉的價(jià)格以...

企業(yè)信息化與管理軟件密切相關(guān)，但管理軟件卻有很多，而且有些管理軟件之間看上去似乎沒(méi)有什么聯(lián)系，然而事實(shí)上在某些管理領(lǐng)域卻有著共同的特點(diǎn)。本文主要分析倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)以及進(jìn)銷存軟件之間的區(qū)別與聯(lián)系。 一、功能上的共性 倉(cāng)儲(chǔ)管理...

　　生活節(jié)奏越來(lái)越快的當(dāng)下，越來(lái)越多的上班族希望節(jié)省更多的時(shí)間。再加上移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展，給很多人提供了更廣闊的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。所以外賣O2O的產(chǎn)生是必然的，它解決了人們生活中的一項(xiàng)剛性需要。但是止步于此的外賣O2O是不夠的，忙碌的人們不...

3PL是國(guó)內(nèi)物流業(yè)最重要的經(jīng)營(yíng)主體，是各類生產(chǎn)制造業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)的物流解決方案提供者和組織者。3PL自寶供成立以來(lái)形成獨(dú)立群體，迄今20余年，發(fā)展已經(jīng)到了瓶頸。30億元基本上成為3PL發(fā)展的頂峰，而反觀快遞和網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)行業(yè)，早已輕舟已過(guò)100億...