導(dǎo)語(yǔ)
“回首過(guò)去，風(fēng)霜雨雪，既有鮮花也有荊棘，既有斗志昂揚(yáng)的快意發(fā)展，也有重組轉(zhuǎn)型的陣痛彷徨?！?/span>
這句話是對(duì)海光網(wǎng)恰如其分的總結(jié)，如深圳市海光國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)汪海光所說(shuō)：“海光網(wǎng)是經(jīng)過(guò)17年磨煉出來(lái)的！”
海光網(wǎng)：契合了互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)、透明、共享的時(shí)代特征
海光網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的產(chǎn)物，它契合了互聯(lián)網(wǎng)的特性，同時(shí)也契合了時(shí)代的潮流。目前，海光網(wǎng)的模式有兩大塊，其一，所有的供應(yīng)商都可以把自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品放到網(wǎng)站上，充分展示自己，包括自己的聯(lián)系方式；其二，供應(yīng)商可以更方便地找到客人，無(wú)論是外貿(mào)企業(yè)還是貨代，都可以在海光網(wǎng)上找到自己需要的服務(wù)，讓交流、資訊更加透明，這是海光網(wǎng)最核心的一個(gè)價(jià)值，它契合了互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)、透明、共享的時(shí)代特征。
“客戶直接給運(yùn)價(jià)，真正讓供應(yīng)商和客戶之間達(dá)到無(wú)縫對(duì)接，不用平臺(tái)來(lái)收苛間雜稅，兩者之間可以自由交易。”汪海光說(shuō)：“海光網(wǎng)不是要革哪個(gè)行業(yè)的命，我們希望讓這個(gè)行業(yè)更加繁榮發(fā)展，同時(shí)讓這個(gè)行業(yè)的玩家、參與者都得到受益，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，任何一家貨代都不可能擁有所有的運(yùn)價(jià)，而海光網(wǎng)面對(duì)的是千千萬(wàn)萬(wàn)的客戶，不能長(zhǎng)江里面獨(dú)取一瓢，我們要做的是把所有的產(chǎn)品豐富化，我們可以賣(mài)日本到美國(guó)的價(jià)錢(qián)，也可以收到美國(guó)到巴西的貨?！?/span>
海光網(wǎng)的目標(biāo)不僅是在中國(guó)，而是在全球，旨在希望讓全球的貨代、外貿(mào)企業(yè)都可以參與其中，目前，已經(jīng)有日本、菲律賓的代理在用海光網(wǎng)，汪海光說(shuō)：“我們已經(jīng)在嘗試著走出去，慢慢隨著我們?cè)谥袊?guó)的根基穩(wěn)定之后，我們海外發(fā)展的步伐會(huì)更快，我們希望成為全球一流的網(wǎng)站，打造成為這個(gè)行業(yè)的阿里巴巴，我們希望海光網(wǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以遍布全球?！?/span>
區(qū)塊鏈：將為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)變革
在航運(yùn)業(yè)中信任顯得至關(guān)重要，許多機(jī)構(gòu)的存在都是為了保障信息的有效和貨物、資金安全，在一定程度上是維護(hù)節(jié)點(diǎn)之間的信任問(wèn)題。同時(shí)航運(yùn)存在信息分散、資源零散等問(wèn)題，中間機(jī)構(gòu)掌握大量信息，而其他節(jié)點(diǎn)受信息限制必須依靠中間機(jī)構(gòu)做出合理選擇。區(qū)塊鏈去中心化、去信任化以及信息透明的功能，或許能解決這些問(wèn)題，為航運(yùn)業(yè)節(jié)省大量成本。
一方面是區(qū)塊鏈的去中心化運(yùn)作模式，不僅能繞過(guò)一些中間機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化運(yùn)作流程提高運(yùn)作效率，節(jié)省運(yùn)作成本；另一方面是基于區(qū)塊鏈上的支付活動(dòng)是可編程的，即智能合約?？蓪㈩A(yù)設(shè)的條件編入智能合約腳本中，觸發(fā)條件時(shí)執(zhí)行合約，智能合約可讓一組復(fù)雜的、帶有觸發(fā)條件的數(shù)字化承諾能夠按照參與者的意志，正確執(zhí)行。利用智能合約，大量的單證可以被消除，航運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化運(yùn)作，從而達(dá)到節(jié)省成本的目的，同時(shí)通過(guò)智能合約，各節(jié)點(diǎn)之間的資金流轉(zhuǎn)也變得安全、高效，也許可以繞過(guò)第三方機(jī)構(gòu)（如：銀行）完成支付。再者，智能合約能有效的防止航運(yùn)欺詐的發(fā)生，減少因此帶來(lái)的損失。
海光網(wǎng)對(duì)于區(qū)塊鏈的研究也非常重視，汪海光說(shuō)：“隨著各國(guó)海關(guān)互融互通，所謂地球村的概念，使得區(qū)塊鏈可以用于航運(yùn)的很多應(yīng)用，同時(shí)也一定是帶來(lái)革命性改變的?！蓖艉９庖蕴釂螢槔?，他說(shuō)，如果船公司的提單可以在銀行、海關(guān)之間作為一個(gè)數(shù)據(jù)共通的話，那么提單的無(wú)紙化就不是一個(gè)神話了，我們即不用去寄提單，也不用去辨別提單的真?zhèn)瘟恕?/span>
隨著國(guó)家數(shù)字化地不斷往前邁進(jìn)，不斷提升外貿(mào)的效率和降低成本，最突出的表現(xiàn)為通關(guān)一體化已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，而這也為海光網(wǎng)帶來(lái)了更多創(chuàng)新的東西，“只要在海光網(wǎng)上下單，所有的數(shù)據(jù)就直接傳到海關(guān)上去了，報(bào)關(guān)結(jié)束后，我們把所有的報(bào)關(guān)結(jié)點(diǎn)可以傳遞給客人，比如，已經(jīng)遞單了，已經(jīng)放行了等等，效率提高之余，我們可以幫全國(guó)的用戶在任何一個(gè)口岸去報(bào)關(guān)，這就是用互聯(lián)網(wǎng)的手段，借助國(guó)家發(fā)展的東風(fēng)，真正達(dá)到降本增效的目的?！?/span>
同時(shí)，汪海光相信，數(shù)據(jù)共享的時(shí)代很快就會(huì)到來(lái)！
文/陳姣
攝/郭愛(ài)香
剪輯/夏娟
來(lái)源：寧波航運(yùn)
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